admin 發表於 2019-9-4 15:22:14

全国都愤怒了!又一个汽车品牌竟在官网把中国台湾列为国家!

此外在斯柯达官网上所配的舆图,有媒体仔细地发明属于中国的阿克赛钦部门则被涂黑了,中国的藏南也被划给了印度。

同为公共团体的奥迪,在客岁就因年会上展现的中国舆图缺乏台湾与立提線,藏南地域事变抢了315晚会的头条,被称为奥迪“舆图门”,现在斯柯达将台湾与中国并列为国度,将阿克赛钦地域举行了删减,对付企业而言,任何对他国发生歧义乃至影响的举动都理当规避。这是加害了中国国土主权的问题,必需要改正!

斯柯达将台湾与中国并列为“国度”一事被暴光不久,当再次进入其官网时,发明斯柯达官方以“迅雷不及掩耳之势”就将“Taiwan”的链接删除,证实斯柯达也认可在此以前一向犯下了这个致命的毛病。

(更改前,ASIA板块下有25个链接,包含Taiwan)

(更改后,ASIA板块下剩24个链接,少了Taiwan)

(更改前,TEST DRIVE栏目ASIA板块下有16个链接,包含Taiwan)

(更改后,TEST DRIVE栏目ASIA板块下有15个链接,少了Taiwan)

使人诧异的是,一家德国汽车零部件巨擘更加“斗胆”!除斯柯达以外,德国闻名汽车零部件供给商ZF采埃孚居然也是在其官网将香港、澳门和台湾归类为“国度”,这件事实在暴光也有一段时候,但到现时为止还未见ZF官网上有所改正。

1991年斯柯达参加公共汽车团体,那时其全世界的年销量仅为18万辆,2006年斯柯达明锐在上海公共投产,斯柯告竣为继公共和奥迪以后,公共团体旗下第三个在华投产的汽车品牌。2017年斯柯达全世界销量到达创记载的120万辆,中国市场为最大的市场,整年销量为32.5万辆,占其全份额跨越25%,可见中国市场对付斯柯达的首要性。

从奥迪的“舆图门”,到现在斯柯达将台湾与中国并列为国度,外企做着国人的买卖,赚着国人的钱,是否是应当在国土主权问题上先搞清晰呢?斯柯达品牌进入中国已跨越十年,要说不懂中国文化和汗青,将台湾与中国并列为“国度”,犯了这类危险中国人民的豪情的毛病,这类诠释明显是说不外去,在竞争剧烈的中国汽车市场上,缺乏一个斯柯达对付中国消费者来讲者必定是无关痛痒,而中国事斯柯达最大的单一市场,对付企业而言,任何对他国发生歧义乃至影响的举动都理当规避。

对付斯柯达此次的“失误汽機車借款,”,你怎样看?
頁: [1]
查看完整版本: 全国都愤怒了!又一个汽车品牌竟在官网把中国台湾列为国家!