400CC级别的两款台湾品牌大型踏板车的全方位解析
我是骠骑府！资深摩托车媒体编纂，点击头像存眷更多出色答题，接待存眷！光阳赛艇400与三阳MAXSYM400i都是来自于宝岛台湾的两款大排量踏板车，所分歧的是光阳赛艇400由光阳设在海内常州的合股工场出产，而三阳MAXSYM400i属于入口车型，台湾原产。光阳赛艇400今朝售价是46800，如图。
三阳MAXSYM400i今朝现实售价为49800，如图。
外观PK:
从外观上看，两款车走的是截然分歧的两种气概，赛艇400线条健壮锋利，活动气味浓烈，看起来进犯性实足，更显时尚，而MAXSYM400i多是上市时候比力早的原因，整车线条圆润，有点像铃木天浪650的神韵，从外观上看，赛艇400比力凸显活动能力，而MAXSYM400i则以恬静性为主。
动力PK：
两款车都是400CC排量级此外单缸水冷四气门的发念头，光阳赛艇400的发念头最大功率为26.1KW/7500转，最大扭矩为37.2NM/6000转。三阳MAXSYM400i最大功率为24KW/7000转，最大扭矩为35NM/6000转，从账面数据上看，光阳赛艇400不管是最大拱了和扭矩都盘踞必定的上风，表示还不错。
设置装备摆设PK：
光阳赛艇400的制动体系为前双碟搭配辐射式对向四活塞卡钳，制动盘直径为280MM，后制动体系为240MM直径的单盘搭配单向双活塞卡钳，并设置装备摆设了德国博世品牌的ABS体系，如图。
三阳MAXSYM400i制动体系也是前双碟搭配辐射式对向四活塞卡钳，前制动盘直径为275MM，后制动体系为275MM直径的单盘搭配单向单活塞卡钳，也设置痔瘡治療方法,装备摆设了德国博世品牌的ABS体系，如图。
赛艇400的前减震为正立式，目测内径为41MM，带防护挡板，可以必定水平上拦截泥沙甚么的，后减震为双枪五段可调，如图。
三阳MAXSYM400i前减震也是正立式，内径为41MM，无防护挡板，后减震一样为为双枪五段可调，如图。
光阳赛艇400前大灯为双LED带透镜，看起来时尚点，如图。
三阳MAXSYM400i前大灯为双灯带透镜，灯胆是卤素灯胆，照明结果不错，可是略显暮气。如图。
适用性PK：
这个环节应当是三阳MAXSYM400i的强项，究竟结果这款车原本就因此远程巡航和摩旅为重要定位，恬静性设置装备摆设和置物空间也更大。
看看三阳MAXSYM400i的座桶吧，一顶全盔和3/4盔可以轻松容纳，如图。
而光阳赛艇400的座桶固然启齿比力大，可是深度不足，不克不及容纳全盔，放不下全盔（半盔可以），要带妹子逛街，只能拎在手上，有点不太便利。
此外三阳MAXSYM400i的前风挡更大，并且可以调理，可以有用阻隔气流侵袭，如图。
而光阳赛艇400的前风挡玻璃面积比力小，挡风结果一般，身段高峻的骑手仍是会遭到气流侵袭，而且不克不及调理。
三阳MAXSYM400i知心的籃球即時比分,筹备了暖风出口，如图。
油箱容量上三阳MAXSYM400i也盘踞上风，到达了15升，而光阳赛艇400只有13升，理论上三阳MAXSYM400i的续航间隔更远。
做工精巧水平：
三阳MAXSYM400i应当更具上风，台湾原产的身份在这方面仍是做得更好，光阳赛艇400也不错，可是与三阳北疆旅遊, MAXSYM400i比拟仍是有差距。
骑行感觉PK：
光阳赛艇400的定位就因此活动能力为主，是以动力上表示更好，全段转速范畴都颇有力，而三阳MAXSYM400i的动力表示前段略显平平，后段的发力不错，极速也能到达155KM/H的水准。吊挂表示上光阳赛艇400偏健壮，没有三阳MAXSYM400i那末恬静，可是弯道中的支持力道更好，使得骑手更有信念面临更剧烈的驾驶方法，车重也只有209KG，更有益于操控。坐高也到达了780MM，而且车身双侧收窄的设计，可以获得更大的倾角。而三阳MAXSYM400i就显得面面俱到，坐高也只有750妹妹，坐垫广大松软，更像巡航车。不外光阳赛艇400的玛吉斯轮胎彷佛与其活动的定位不太符合，抓地不是很超卓，没有三阳MAXSYM400i的那一对半热熔轮胎表示超卓，也是以三阳MAXSYM400i在这个环节挽回了一点颜面。
总结下吧，光阳赛艇400活动机能超卓，合适那些既但愿具有踏板车的恬静又具有必定驾驶兴趣的年青人群，三阳MAXSYM400i则合适那些驾驶气概比力持重的中年人群，远程巡航恬静性不错，适用性也更好，摩旅代步都能胜任，顺应面更广。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编纂，点击头像存眷更多出色答题，接待存眷！
頁:
[1]