admin 發表於 2021-5-15 13:48:11

他驾驶最先进歼-7战機叛逃台灣轰動一時,最后客死他乡!

八十年月驾驶歼7战機潜逃并参加台军的孙天勤,是那時最颤動的潜逃事高雄機車借款,務。在2017年10月4日,孙天勤因肺炎并發败血病在台北病死,长年82岁,埋葬在台军五指猴子墓。

1983年8月7日, 時任空军试飞团第二大队副大队长的孙天勤借实验飞翔之機,驾驶试飞团045号歼-7I战役機从辽宁大连機場腾飞,潜逃韩國,后转赴台。那時家中另有母亲、爱人、18岁的儿子和13岁的女儿。孙天勤的潜逃缔造了空军职務最高、機型最新的双料记实,是國度和部队永久的羞辱。

孙天勤本籍陕西,1937年诞生,1950年小學结業,1953年陕西凤翔县中學结業,1956年结業于陕西省西安师范學院,同年8月作為空军第一批从处所黉舍提拔的飞翔學員参军。颠末空军第2航空豫备黉舍、第6航空黉舍、第11高档航校进修,后在航空兵第6师、航空兵第46师服役,1970年7月,因其父亲身世问题受连累,遭停飞处置,后至空军22厂事情,1976年7月,在空军航空兵第46师规复飞翔。后因飞翔技能崇高高贵當選入空军试飞团。1979年9月,被抬举為空军试飞团第2大队副大队长,并由歼6改装歼7飞機,前后三次派驻更始機場履行PL-5导弹發射试飞使命。1980年5月,定為副团职副大队长。总飞翔時候1100多小時。

1983年5月初,孙天勤作為试飞小構成員,被派到大连周水子機場履行歼-7M項目试飞使命,時代一向在機密地做详细的筹备,切确地计较东飞航線,将大连到履行试飞使命的空中转弯點,和转弯點到韩國的间隔、方位具体背记。在其出逃前的8月3日,孙天勤驾驶歼教六履行海上科目练习時,擅自从划定的飞翔高度1000米低落至100米,也没有引發警悟。

8月7日,孙天勤驾驶045号歼7I实验機出航今后,以俯冲灵活离開地面雷达指导范畴,以超低空高亚音速潜逃至韩國汉城K16基地,并在8月24日抵台,得到了台军承诺的7000两黄金的嘉奖,按16两旧制式折合218千克,比他的体重還多。按如今的足金零售價340元/克计较,折合7400万人民币。

孙参加台空军,被授與上校军衔。1984年8月21日,孙天勤與同是从大陆潜逃的音樂家李天慧成婚,孙天勤退役后,曾移民加拿大,比年又重回台假寓。

在上世纪80年月,大陆方面一共有8起驾機潜逃事務,别离是:

1983年11月14日,水兵航空兵第6师第18团2大队中队长王學成驾驶1架编号83065的歼-5战役機从浙江岱山機場腾飞,在2架台空军F-5战役機的指导下在台灣桃园機場迫降。获黄金3000两,后参加台灣空军,授與少校军衔。

1985年8月25日,空军飞翔員萧天润驾驶1架轰-5轰炸機从山东胶县腾飞,飞往韩國,在韩國里里市迫降時產生变乱,领航員孙武春灭亡,萧天润受伤,并撞死地面的一韩國农夫。9月20日,萧天润抵台,获黄金3000两,而飞機上的报務員刘书义则按照其果断请求,返回大陆。

1982年10月16日,空军第1侦查团1大队2中队飞翔員吴荣根,驾驶歼侦-6侦查機从山东文登機場腾飞,谎报發念头空中泊車,以掠海高度超低空全速飞往韩馬桶刷,國,在韩國空军反响阻挡前直接下降汉城機場,反應出我军飞翔員的崇高高贵飞翔本质,半个月后叛徒吴荣根底台,得到5000两黄金,参加台军,授與少校军衔。

1986年2月21日,空军第4侦查团第3大队中队长陈宝忠,驾驶编号3283的歼侦-6战术疆場就从辽宁沈阳機場腾飞,以超低空离開编队飞往韩國水原機場,后抵台,這个叛徒也得到了黄金5000两和台灣空军少校军衔。

1986年10月24日,空军飞翔員郑莱田驾驶1架歼-6战役機飞抵韩國,郑厥后也参加台军,获黄金5000两。

1987年11月19日,空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战役機从福建龙溪腾飞,以超低空穿云而出,飞抵台清泉岗機場,获黄金5000两。

两年后,空49师飞翔員蒋文浩驾驶歼6潜逃至金門,台军声称蒋文浩之以是下降金門,是歼6战機上安装有防逃特设装配,飞機违规時會主動报警并堵截油路,蒋担忧防潜逃装配飞不外海峡,遂决议降金門。過后證实這都是台军在胡扯。蒋获中尉军衔和二千两黄金。當月,大陆方面颁布發表遏制嘉奖對岸台军驾機起义,台军同時也低落了奖金待遇。因而,蒋文浩成為两岸最后一位潜逃飞翔員。

孙天勤潜逃驾驶的飞機型号,台北市花店, 今朝網上风行的说法有两种,一种是孙天勤驾驶的空军试飞团045号歼-7Ⅱ战役機潜逃韩國,该機改装了英國马可尼公司雷达,為歼-7M的研制做验證试飞。

另外一种说法是孙天勤借实验飞翔之機,驾驶1架老歼-7战役機潜逃韩國,该機作為雷达火控体系测试平台。

经由過程孙天勤座機形状看,具备带离式向前掀開的总体座舱罩,座舱盖和风挡合為一体,在风挡前缘和機身铰接,向前開启。這很明显是一架初期的歼-7I型战役機,而歼7Ⅱ战機均已改良為固定风挡,向后掀開的座舱罩。

此外,查阅官方的《歼7转》,1980年7月,中國从英國马可尼公司引进全套战機雷达平显火控体系,共7項引进装备。体系安装在歼-7Ⅱ飞機上,加装后的飞機定名為歼-7ⅡA型飞機。為此,空军改装了2架歼-7Ⅱ飞機,安装雷达平显火控,编号别离為04八、049号,此外還專門有一架老歼-7I战機,编号為045号(那時试飞院共有5架歼7I,编号042至046号),用于火控体系平台试飞時充任雷达和平显方针靶機。1983年8月7日,孙天勤與团长履行雷达精度试飞,团长飞载機,應為歼-7ⅡIA;孙天勤飞方针機,應為歼-7I,孙在履行使命进程中潜逃韩國。明显,孙的座機是加入试飞的方针機,歼-7I型045号飞機,该機没有安装引进英國的装备,網上傳播的歼7最新雷达火控被台军获得的動静都因此谣傳讹。

虽然孙天勤于1982年2月被派往英國考查进修,并在兵器体系试飞中所知甚多,他的潜逃對我空军的影响很是紧张。但因為孙的歼7I座機仅為雷达方针機,至关于靶機,機上没有先辈雷达火控,以是潜逃事務對付我军研制歼-7ⅡA,进而出口歼7M战機没有影响,到1984年7月,我军就完成為了第一小批飞機颠末出厂,并装箱發运出口,同年末完成30架飞機的出口,1985年5月前全数60架出口飞機已發运至伊拉克。

来历:科罗廖夫
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