上汽MARVEL R購車指南:選它,還是選ID.4?
月销量展望：500辆可買指数：65%
上汽R品牌推出的第二款電動車型MRAVEL R，其本色上是以前MARVEL X的中期改款。颠末對外观进一步的精巧化处置后，新款車型显现出R品牌加倍同一交友聯誼,的家属式外观，包含较着的C字形前大灯和庞大的侧“进气口”设计，加倍具备将来感。而且若是说以前Marvel X的光之翼造型一样合用于燃油車的话，此次MARVEL R(参数|询價)的设计就彻底是属于電動車的專属气概。
内饰方面的变革就没有那末大了。一样12.3寸的全液晶仪表盘加之19.4寸的超大中控触屏，構建了MARVEL R极具数码感的内饰气概。分歧的是，此次MARVEL R将内饰主色调从以前夸大奢华感的棕色改换為象牙白，更有一种将来感。
驱動体系方面，MARVEL R采纳了137kW、410N·m的双機電后轮驱動、两挡变速箱，70kWh電池组可以实现505km的NEDC续航，而此前的MARVEL X唯一52.5kWh的電池组、续航里程不外400千米出头。换句话说，新款產物的续航晋升了100千米，更能合适平常電動車的利用需求。與此同時，MARVEL R也供给三機電的四驱版本，实现高达222kW的额定功率與665N·m的峰值扭矩，零百加快4.8秒，只是必要分外多花2万元。
同時，作為海内首款5G電動車，MARVEL R還供给基于5G技能的“R PILOT智驾發展包”，包含11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达共28个感知硬件，共同Mobileye EyeQ4H芯片、华為巴龙5G芯片，可以或许实现除傳统认知的L2+级辅助驾驶以外的17項5G V2X利用功效，好比超前预知門路情况、红绿灯变革信息，实现智能車速节制、智能路口经由過程辅助等功效。固然，這些功效也必要在根本设置装备摆设长进行選装，代日本女優,價為30000元。
从采辦價值来看，高配的后驱PRO版虽然贵了2万元，可是多出了L2级辅助驾驶這一组大功效，从電動車的選購需求来讲加倍关头，究竟结果没有谁想買一辆连主動平安预碰撞都没有的電動車，那也其实谈不上高档。
究竟上，上汽推出MARVEL R，其最大的竞争敌手是公共方才投放的两款ID.4車型。除開最低配的低功率車型外，MARVEL R的21.98万元根基上和ID.4的產物订價一致，好比ID.4的次低配產物就订價為21.99万元，和MARVEL R在统一代價線，而ID.4的主销車型根基上就是23.59万元，這也和MARVEL R的高配代價至关。
比拟之下，MARVEL R走量的后驱PRO版在设置装备摆设上比同代價ID.4車身尺寸更大，好比2800妹妹的轴距比ID.4长了35妹妹，整車尺寸也多出小半圈。设置装备摆设上面则多了12.3寸液晶仪表盘+19.4寸中控大屏的设计、可開启全景天窗、行車记实仪、OT全美診所,A进级功效、BOSE品牌音响等。从现实的奢华感知上，MARVEL R也远比ID.4更有上风，只是说由于ID.4采纳后驱单機電，其能耗表示更好，可以实现多10%的续航，到达550千米。不外从输出功率来看，MARVEL R双機電后驱仅為137kW，而ID.4则到达了150kW，但扭矩输出上MARVEL R到达410N·m，远比ID.4强。
总体来讲，MARVEL R作為一款中期改款車型，进一步补充了起初MARVEL X在续航里程上的不足，同時大幅低落了售價，进一步拉低了采辦門坎。相對付合股纯電動車型来讲，在雷同的代價上，MARVEL R做到了更高的恬静性设置装备摆设和更精巧的细节做工，只是性價比层面没有彻底拉開差距。對付消费者而言，谁更值得買更可能是在于消费者對设计、對做工的偏向，MARVEL R在產物竞争力上实在其实不输于公共MEB的產物。
文｜JackieLXX
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