首推TSI330 DSG豪华版,斯柯达速派購車手册
在今天的中國市場上，當咱们谈到B级車的時辰，想起来的常常都是雅阁、天籁、凯美瑞和迈腾和帕萨特。实在从性價比的角度而言，這几款車都算不上過高。谈性價比，怎样能不提起斯柯达呢？我们今天就来看看斯柯达速派買哪款車型最划算。速派的外观要比起同平台的迈腾和帕萨特加倍年青時尚，究竟结果以今天斯柯达的职位地方，作為一台商務轿車明显不如作為一台家用車更符合。好了，我们仍是赶快来步入正题吧。
TSI280 GSG尺度版
官方引导價：15.49万元
从入門車型来看，動力方面搭载了认识的EA211系列1.4T發念头，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。在傳動方面，匹配了7速干式双聚散变速箱。固然這个動力数据還算是可以，護髮產品,但一台1.4T的B级車仍是有點难接管，重點是，這台干式双聚散的变速箱就直接劝退了。
TSI280 DSG恬静版
官方引导價：16.79万元
這个版本仍是同样的1.4T配7速干式双聚散，我们仍是看下一个版本吧，今天率性一把。
TSI330 DSG恬静版
官方引导價：18.69万元
這个版本在動力上进级了EA888的2.0T發念头，配7速湿式双聚散刷卡換現金,变速箱，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。在動力性和妨碍率上，這套動力体系都更值得举荐，我们从這个版本起头重點看看。
从外观来看，這个版本利用了17英寸的轮圈。在平安性设置装备摆设方面，這个版本仅仅配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊和胎压报警。按事理来讲，如许一台B级車配如许的平安性设置装备摆设差點意思。
這个版本還配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，固然适用性一般，但還挺都雅的。同時還配备了8英寸的中控屏，支撑倒車影象显示。
说到倒車影象，這个版本還配备了先后雷达，這却是比力不错的。
在其他方面，還配备了定速巡航、主動停車入位、无钥匙启動和前排的无钥匙进入等。值得一提的是，這个版本在坐椅方面的设置装备摆设仍是比力不错的。
配备了主副驾驶的電動调理、前排座椅加热、主副驾驶腰部支持调理和副驾驶老板键。不外想起少得可怜的气囊数，我仍是决议看看下一个版本。
TSI330 DSG奢华版
官方引导價：20.19万元
多花了1万5，我们来看看都買来了甚麼。
起首在外观方面，奢华版换上了18英寸的轮圈，看起来较着更显高档。下面我们看看设置装备摆设方面。在平安性设置装备摆设方面，這个版本除主副驾驶气囊和前排侧气囊之外，還配备了先后排的头部气囊和膝部气囊。
同時這个版本車型還增长了電動尾門和位置影象，但不支撑感到開启，對付如许一台掀背車来讲，電動尾門仍是比力有需要的。
在其他方面，這个版本還增长了前排的手機无線充電、真皮标的目的盘、10色空气灯、后視镜倒車主動下翻和后視镜影象等。在坐椅方面，這个版本也有着一些设置装备摆设进级。
起首是材质从仿皮换成為了真皮，同時還增长了前排座椅透风和主驾驶位的電動座椅影象。总的来讲，這个版本的性價比我看不捕蠅袋，错，我要筹备举荐了！
TSI380 DSG旗舰版
官方引导價：22.99万元
再多花两万多块錢，就来到了顶配車型。
生髪,顶配車型在動力方面进级為高功率2.0T發念头，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。
顶配車型增长了全速域的自顺應巡航和自動刹車，固然没有全套的辅助驾驶，但也比力适用了。同時還增长了360度全景影象。
其他方面的设置装备摆设根基和奢华版一致，以是這两万多块的差價感受有點不值得。
总结一下，从我的需求来動身，我认為引导價20.19万的TSI330 DSG奢华版最值得買，固然，作為一台斯柯达，优惠幅度必定不會過小。
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