台灣新車電商發展缓慢源于规则限制?“GoTrueCar”希望以線上询價...
据2016年3月份台灣汽車贩賣陈述指出，台灣汽車3月份的贩賣数字约达37,589辆，此中平行入口車比例约占3成，扣除平行入口車後，新車单月挂牌的贩賣数字约18,299辆，台灣汽車市場总体是逐步發展的，但今朝台灣在汽車贩賣上，依然重要以实体店采辦取車為主，在新車電商的表示却较着障碍。总的来讲，汽車電商在美國、大陸有不少，但是在台灣，受限于一些汽車業内的法则，没法在收集上公然代價，以是汽車電商的成长脚步相對于大陸、美國慢。我近期接触的台灣公司“GoTrueCar”是一家新車電商，他们讓消费者在官網上面選定車款下扣问单，然後由客服經由過程邮件的方法提供應消费者最好成交價，若消费者成心愿購車，则會收罗消费者的意愿，转先容给互助的汽車經销商。
GoTrueCar開辦人李启升奉告36氪，GoTrueCar會事前在市場上扣问車價行情，以包管提供應消费者的成交價是最好成交價，同時，為了防止触犯到台灣汽車業内的行规，由用户先行到GoTrueCar網站選择車款，然後填单，客服在經由過程邮件的方法来報價。李启升暗示如许做有两個益处，一来，購車客户可以省去比價询價的時候，二来，GoTrueCar跟經销商互助後，详细的車款代價不會变更，如许就即是在顾及經销商的长处的根本上，為經销商供给另外一個電商平台来贩賣汽車，為其供给分外的营销暴光渠道。
今朝，GoTrueCar平台已与VOLVO、Infiniti、BMW、BEN娛樂城賺錢，Z、Lexus、LUXGEN等經销商告竣互助。
值得注重的是，GoTrueCar拿到代價优惠，然後再九州娛樂城下載，操纵此代價优惠去吸引購車車主，终极為車主辦事的是仍然是經销商，在此進程中，GoTrueCar饰演的脚色是為車主夺取最好的買賣代價，為經销商供给收集上購車客户資本。
也是以，GoTrueCar的贸易模式是，从成交的買賣中获得經销商的佣金，李启升称這也是GoTrueCar今朝的重要营利来历，只是因為GoTrueCar平台如今刚起頭营运，是以他们如今是将得到的佣金补助给客户，以吸引更多的消费者。
按照李启升提供應36氪的数据，GoTrue除臭芳香球,car新車成交價盘问網今朝上線一個月，經由過程在Facebook上谋划粉丝团等情势，GoTruecar在一個月内获得80名预購車名单，并促進5笔車辆定单，成交总金额為新台币1217万。
李启升将GoTrueCar界说為在不危险汽車經销商长处的根本上给消费者供给的“比價”东西，其条件是不危险代價秩序，其次解决消费者買車代價不透明的痛點。将来，李启升暗示但愿与大陸的新車電商举行資本整合与结盟互助，但愿鞭策台灣的新車電商成长。
老虎機遊戲，我是 36 氪汽車记者，接待与我商讨會商。微信 KatherineLWong
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