雷丁汽車创始人举报县委書記最新進展!經销商曾投诉雷丁拖欠車款
李國地板污漬清潔，欣已離任雷丁汽車董事长記者在企查查搜刮發明，雷丁汽車團体有限公司（如下简称”雷丁團体“）今朝的履行董事、法定代表报酬王德金，重要职員里并無李國欣。企查查显示，李國欣曾任公司履行董事兼总司理，但已于2016年4月13日卸职。
雷丁汽車由比德文控股團体有限公司100%持股，该公司的支柱財產之一是電動三轮車。李國欣曾任该公司履行董事兼总司理，2020年12月30日卸职。
1月15日上午，記者屡次拨打企查查上雷丁汽車的德律風，均無人接听。据《科创板日报》，雷丁汽車方面相干人士對举报事務的回應是：“不太清晰。”對付企業谋劃状态等环境，该相干人士還没有予以复兴。
經销商投诉雷丁汽車拖欠車款
固然李國欣在举报文章後签名包括有經销商，但記者注重到，在黑猫投诉平台，有很多經销商投诉雷丁汽車拖欠車款。2022年9月，一位經销商投诉雷丁汽車：“一年不發車，店里一台展車都没有，没有一點诚信，問营業司理何時發車，一推再推，前後给雷丁厂，打款总计60万多”“要車不给，退網退錢難上加難，各類来由推诿”。
另有經销商暗示，本身公司2021年就打款5万余元，但雷丁汽車拖欠8台車不發貨。2022年1月，雷丁汽車营業員請求公司再打10辆車的車款，經销商分歧意，退出雷丁經销網，而這位止痛膏推薦，經销商至今没有收到退款。
更有經销商在網上追求帮忙，一個經销商群聊中，一份《雷丁拖欠天下經销商車款统计》表格显示，挂号的30余位經销商积累欠款跨越2000万元。
究竟上，雷丁汽車自2022年11月以来，已屡次被列為被履行人，并被限高消费。
2022年11月，雷丁汽車曾颁布發表一個好動静：公司完成A轮融資，总体融資范围為32亿元，由潍坊市潍城西部投資成长團体领投，山東省市國有本錢、財產和民营本錢跟投。
從李國欣的举报文章来看，這笔“救命錢”并未到账。
李國欣称，“2022年7月，由昌樂县當局担保用于收购野马汽車的貸膳食纖維飲料,款陆续到期後，現任县委布告王骁却不给咱们续貸。”“除继续追求昌樂當局的续貸外，咱们也在踊跃追求外部本錢的投資，固然获得了32 亿的融資支撑，但昌樂县當局一向不肯為雷丁供给典質物续貸支撑，极大影响了投資機構的信念，截止到今天，融資的資金并無依照商定准期到位，王骁布告既不给咱们貸款，也不给咱们一個退出方案。”
“老頭樂”转型新能源，曩昔一年销量仅為2万余辆
在雷丁汽車開创人實名举报以前，不少人乃至没有据说過雷丁汽車，但在山東，這是一家知名企業。
在山東，風行如许一句话：“老年月步看山東，山東制造看德潍。”所谓德潍，即是山東省德養生保健食品推薦,州和潍坊。2002年，李國欣建立潍坊比德文電動車制造有限公司。2006年，比德文约請到了刘德華作為代言人，為比德文電動車打响知名度。2008年，李國欣又将眼光瞄准三轮電動車，“老頭樂”敏捷得到老年消费者的爱好。2012年，雷丁汽車推出首款两厢低速電動汽車，“不消驾照，還省錢，開100千米才花几块錢”。
在低速電動車范畴，雷丁包辦了两轮、三轮、四轮低速電動車的出產贩賣。公然数据显示，2016年至2018年間，雷丁電動車销量别離為15万、21万和28.7万辆，年贩賣額冲破120亿元，持续三年連任低速電動汽車销量冠军。
2018年，國度六部委公布《關于增强低速電動車辦理的通知》，請求各地展開低速電動車清算整理事情，明白指出严禁新增低速電動車產能。雷丁汽車的“老頭樂”買賣做不下去了。
為了转型，2018年4月雷丁汽車收购了陕西秦星汽車有限公司，得到了新能源商用車和特種車的出產天資。2019年，又以14.5亿的資產收购了川汽野马所有的股权，拿到了相干的造車技能和專利及6.4亿的衡宇產权和3.5亿固定資產。
今朝雷丁旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款產物，主攻A00级纯電微型車市场，售價從3万元到5万元。
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