車服科技：汽車後市場發展護城河是互聯網平台嗎？
有從業者分析認為，汽車後市場創業公司的機會在於用戶體驗。讓用戶體會到更加便利的、有品質的、標准化和能復制的服務，會是未來後市場追逐的趨勢。但目前看來，還沒有哪傢能夠做到讓客戶買賬，這也是眾多企業倒閉的根源。用戶靠不住，地緣優勢也很難利用起來。後市場發展多年，始終擺脫不了“熟人經濟”，但這也限制了企業的規模化發展。
車服科技以最大的熱枕服務門店與車主，用互聯網的方法和思維，幫助車主找到最合適,音波拉皮，最優質的門店服務，幫助門店提高品牌知名度，導入更多客戶，創造更大價值。
在服務體係的設計上，擴展SKU、個性化推薦服務、車況監測技朮等等需要完善的環節都不是一朝一夕的工作，行業的理解和數据的積累變得尤為重要。市場上還沒有一款產品能夠在服務設計上備受推崇。
相較於傳統渠道，互聯網最大的優勢之一就是線上流量，但是線上流量向線下導流的轉化率正在逐步走低。車碼頭快2年了，如果流量有用，現在楚河漢界應該涇渭分明了。而且在流量上，創業公司僟乎無法和兩大電商巨頭抗衡。
後市場的線下門店輻射範圍有限，每個門店的客戶群體相對固定,日本旅遊。線下對互聯網平台崇拜的經營者，想要利用互聯網手段，爭奪新一代新車消費者。一些垂直後市場的互聯網企業的片區化壟斷已經形成了一定的規模，但京東的五公裏網點佈侷，也在逐漸形成小區域壟斷。
燒錢圈用戶的模式在2015年左右的後市場O2O上已經慘敗過一次了,新娘髮型，用戶極低的忠誠度已被驗証，可見C端用戶群體的規模並不能成為垂直互聯網+後市場創業公司的護城河。
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