不外，也因为肯定将步入产物周期的下半场，以是2017年6月选在美国纽约证黑髪,券买卖所前表态，并在接着举办的2017 Goodwood Festival of Speed「速率嘉韶华」正式颁发的现行2018年式小改款GranTurismo车系，直接舍去了本来搭载4.2升V8天然吸气引擎的入门车型，仅保存设置装备摆设4.7升V8天然吸气引擎的GranTurismo Sport，并将本来称为GranTurismo MC Stradale的机能版本更名为GranTurismo MC，简化编成并分进夹击这个成员愈来愈热烈的GT跑车市场。以是固然同属2018年式小改款GranTurismo车系，可是面前这辆风味犹存、传承MC (MC为玛莎拉蒂 Corse的缩写，corse则是意大利文：竞走之意) 竞技魂魄的GranTurismo MC，在外观、内饰的细节与吊挂的设定上，都与尺度版GranTurismo Sport略有分歧。
GranTurismo MC的副车名，来自2004~2005年间推出、一共只出产50辆的MC12 (图上)，和GranTurismo MC GT4赛车，为玛莎拉蒂 Corse的缩写，具有竞技之意涵。
别的，和小改款前名为GranTurismo MC Stradale的车型比拟，小改款后车名更加简便直接的GranTurismo MC，车身尺码的长、宽与高，已别离由改款前的4,933妹妹、1,915妹妹与1,343妹妹，调解成4,920妹妹、1,915妹妹及1,353妹妹，轴距则是保持在2,942妹妹的设定，并且风阻系数还由0.33Cd前进至0.32Cd，总体空力效应并晋升了10%。
认识且照旧保持尺v臉面膜,度4座计划的跑车化座舱内，GranTurismo MC不单沿用了首见于2018年式小改款GranTurismo Sport上的全新中控台，并换上新样式的石英钟，且中控台也嵌入了今朝已经是玛莎拉蒂旗下全车系标配、荧幕为8.4寸的MTC Plus (玛莎拉蒂 Touch Control Plus) 整合式资讯文娱体系，不单可触控操作影音、行车费讯、车辆设定、路程与导航，还具有Apple CarPlay伶俐手机相容体系，其下另有恒温空调体系的设定旋钮，并且附10支喇叭的harman/kardon顶级环抱音响亦已列为台湾区导入车型的尺度配备。
因为中控台上的荧幕加大，以是本来改款前设计于荧幕左边且垂直分列的SPORT (活动模式)、ICE (Increased Control and Efficiency) 效能与节制晋升模式，和PARK OFF及循迹体系封闭等按钮，在2018年式小改款GranTurismo与GranCabrio车系上，已改成横置于排档鞍座的火线，利用上必要从新习气；按钮的后方则为排档杆的位置，排档杆右方则为现行玛莎拉蒂量产车上都可见的人体工学扭转钮，可快速操作音源、座椅透风/加热、导航与电台选择等。