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2016年中国汽车市场范围冲破2800万，而台湾地域同期销量仅43.9万辆。面临如斯迥异的两个市代書貸款,场，马自达却用凡人难以理解的产物计谋举行“排兵排阵”。在市场体量很小的台湾地域，马自达供给了7款马自达产物；而中国大陆市场却只有4款车型可以选择。在新产物的推出上，中国大陆市场也要晚于台湾地域。
马自达中国大陆市场远超台湾地域
2016年马自达在中国大陆的销量高达28.5万辆，占马自达全世界销量20%摆布，而2016年马自达在台湾地域销量仅为2.3万辆，不到大陆市场的十分之一。中国大陆消费者对马自达的“热忱”，换来简直是马自达的“无情”。马自达旗下的新产物在其台湾地域上市几年后，中国消费者才有机遇接触到它们。
新车导入速率慢
以马自达小型SUV CX-3为例，2015年便引入台湾地域，而真人發牌,在中国大陆市场，CX-3本月才会上市，国产更是遥遥无期。别的，马自达全新MX-5本年10月已在台湾上市贩卖，在中国大陆市场的来岁4月才会正式上市，并且限量500台。
两款产物不入华
马自达今朝在中国大陆地域结构4款车型，包含一汽马自达旗下的CX-4和阿特兹，长安马自达旗下的CX-5和昂克赛拉。而中国台湾地域的消费者可以选择7款车型，此中包含马自达二、CX-9，这两款车型全世界首发后就当即进入台湾地域，而在大陆市场这两款车乃至尚未提上日程。
台湾地域和中国大陆汽车市场范围比例为1:63，差距不问可知，乃至中国大陆单款脱销车型的年销量便可以跨越台湾整年汽车销量，但台湾地域的马自达产物声势却比中国大陆市场更丰硕。对付中国大陆消费者而言，马自达这类产物计谋让人难以猜透。（网上车市 2017年11月6日 北京报导） |
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發表於 2019-9-4 17:21:53
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