保時捷叫板特斯拉!推跑車版纯電動車

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新浪美股讯 北京時候9日 日经社报导，德國公共(VW)旗自動手杖椅,下子公司德國保時捷颁布發表投资10亿欧元，开辟1次充電便可行驶500千米的跑車版纯電動汽車(EV)，力圖2020年以前上市。自从尾气检测造假暴光以後，公共提出了重点开辟纯電動車的目标，而这是初次敲定详细的大型投资。将加速借助高级纯電動車塑造品牌形象。

保時捷新型纯電動車将以9月在法兰克福國际車展上表露观点車的“Mission-E”為根本举行开辟。将在德國南部斯圖加特近郊的祖芬豪森(Zuffenhausen)工場投入7亿欧元，扶植组装和涂装等装备。该工場估计新雇用1千多名员工。

Mission-E将集中采纳最新電池技能，1次充電便可行驶500千米以上。15分钟便可完成80%充電，同時還支撑无线充電。从起步至到达時速100千米的起步加快時候仅為3.5秒，比该公司招牌跑車“911”更快。

在高级纯電動車范畴，美國特斯拉汽車正在晋升存在感，同時正在进入跑車范畴。自夸為跑車“代言”的保時捷也将进军纯電動車市場。

保時捷履行hoya,董事會主席奥利弗·布不動產實價登錄,鲁姆(Oliver Blume)在声明中夸大，“在这个范畴，将供给最具活動機能、技能上讲求的車型”。

关于作為高级纯電動汽車品牌，日趋晋升存在感的特斯拉[微博]，各高级汽車厂商的反响较為繁杂。德國奥迪董事长鲁伯特·施泰德在此前接管采访時曾暗示，“與咱们的销量分歧。纯真比力其实不公允”。

不外，特斯拉在欧洲重要都會的市中间开设店肆，影响力不竭晋升，并已成為被愈来愈多人所熟知的“环保高级車”品牌。是以，對付高级車厂商来讲，與应答日益严酷的环保划定比拟，更必要在品牌计谋意义方面采纳對策。

奥迪规划2018年向市場投放與保時捷的“Mission E”同样，充電一次便可行驶500千米的纯電動款SUV。

市場份额占高级車首位的德國宝马[微博]则推出了電動汽車品牌“i系列”，此前已投放了小型纯電動汽車“i3”和插電式夹杂動力(PHV)款跑車“i8”。出格是i8，被认為是可與特斯拉“Type S”相竞争的車型。

宝马规划将i8的技能加以利用，面向所有車型推出插電式夹杂動力款。德國戴姆勒也预定最先在2017年向市場投放10款插電式混動車。

日YKS沙發,本经济消息(中文版：日经中文網) 加藤贵行 法兰克福