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浩繁友商把眼光聚焦中高端纯電市场时，比亚迪選擇進一步深耕入門级市场。日前推出了e平台3.0的首款A0级纯電SUV——元UP，三款車型的售價區間為9.68万元—11.98万元。同时官方還推出了包含元气金融禮、元气焕新禮、元气無忧禮、元气智联禮、元气充電禮、元气延保辦事六大上市权柄。
設計更显潮水
從整車觀感来看，這次元UP的潮趣龙颜美學設計說话加倍贴比年輕群體的爱好。在败坏绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四款車身配色中，官方主打的元气版果敢粉很輕易遭到女性消费者的青睐。而前低後高的車身姿态共同悬浮的亮色車顶，"美满环”龙晶LED大灯與 "荣幸环”贯串式LED尾灯先後呼應，也使得整車显得灵動时尚。車身侧面還利用了半暗藏式門把手，進一步交融了高颜值與低风阻的两重上风。
進入車内，元UP的座舱以中控台為轴構成對称設計，主線条從主仪表台持续到門板及侧围，線条十分流利，新車采纳了两层怪异的形體上下搭接，配合组成為了元UP的主仪表台。上方型面迁移轉變光鲜，下方主線延长至門板、围绕全部座舱。而副仪表台上與門板上的两组环形拉手交相呼應、层层递進，犹如立體的“中國結”，齐心同力；风口處粉飾的拨钮也與之呼應，展現出線条穿插的气力感。
e平台3.0技能加持
由于来自比亚迪纯電專属e平台3.0，元UP也“生成自带”该平台的平安性與高效力。在八合一動力总成将機電、電控、變速器、DC-DC變更器、車载充電、配電箱、整車節制器及電池辦理器深度集成，综合效力来到89%，并且元UP采纳了扁線機電：在不异體积下，功率密度晋升20%，总體效力晋升1%，高效區間更大；一样负载前提下，扁線機電温升更低，NVH機能更好。
同时元UP采纳了热辦理體系高度集成，搭载宽温域高效热泵體陽痿要吃什麼,系，可經由過程热泵将乘员舱、動力電池、驱龜山抽化糞池,動总成深度集成，驱動总成的去除黑眼圈方法,余热收受接管後，為热泵供给高品位辅助热源。
e平台3.0標記性的CTB電池車身一體化技能天然也没出缺席，得益于電池包上盖與傳统布局的車身地板集成，元UP有着充沛的車内頭部空間。而電池作為為車身的一部門，元UP車身改變刚除腳臭產品,度晋升了32%，操控不乱性更好，同时地板振動幅值低落62.9%，NVH表示获得大幅優化。
選哪款更符合？
详细到車款選擇上，元UP只有3個SKU，但三電體系的配备有所分歧，入門版的301KM领先型機電功率為70kW，搭载32kWh電池包，CLTC续航301km；401KM领先型/401KM超出型则搭载130kW機電，配备45.12kWh電池包，CLTC续航401km。
在設置装备摆設選擇上，元UP的標配力度给的很足，全系都给到了360°全景影象、主動空調、透明底盘、定速巡航與NFC钥匙等，并且NFC钥匙支撑Android、iOS雙體系。再加之DiLink體系的存在，平常的在線导航、影音文娱、智能语音交互、语音持续辨认和OTA功效都進入了標配，是以若是没有遠途需求，只是都會代步的话，選擇元UP的入門車款已至關够用了。
中高配的401KM版本除動力更强、续航更长以外，丰硕了很多细節設置装备摆設，好比中控大屏從10.1英寸進级到了12.8英寸，并增长了車载ETC。高配的401KM超出型则独有了很多恬静性設备，比方全景天窗、全車車窗一键起落、外後视镜锁車主動折叠、主副驾電動調理、前排手機無線充電等，同时等支撑智能選装包，從外觀設計到内部功效都有周全進阶，此中涵盖L2级辅助驾驶功效、17英寸轮毂、前排座椅加热、8扬声器，後排座椅中心扶手/中心頭枕，選装用度则只必要6000元，性價比很是高。
小結
在年青消费者為主的10去疤藥膏,万元级纯電市场，固然已有品牌起頭投放個性化車日本腳氣膏,型，但兼具品格感和时尚气味的產物其實不算多，借助e平台3.0的技能下放，很明显比亚迪但愿元UP去感動首購群體或成為A00级用户進级換購之選，并與元PLUS構成產物组合，讓元IP笼盖泛A级市场的分歧圈层，為寻求糊口品格與自我表达的年青一代，供给更多元的纯電糊口。 |
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發表於 2024-9-24 16:16:08
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