多家中國汽車業公司掀赴港IPO热潮

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弁言：内卷的海内市場，動荡的外围情况，讓很多企業選擇了赴港IPO。

“宁王”宁德期間、華為“四界之首”赛力斯、奇瑞汽車、三花智控、均胜電子……

一眾耳熟能详的汽車業及相干公司，正经营南下赴港股IPO，借中國的全世界金融中間之一——香港證券買賣所，得到更大本钱舞台和暴光度。

只是，此次與本钱互联網造車分歧，都是更有气力的中國汽車業相干企業，它們有的自己自带光環，有的則是瓜熟蒂落，都在经营身處汽車業大變化時代，保障企業成长得到多元化融資渠道。

2025年1月20日，特朗普行将二次走顿時任。間隔特朗普2.0期間開启不到一個月時候，全世界经济和政治款式在特朗普其實不友爱的政策主意之下，将變得加倍扑朔迷離。

對付一些钻营美股上市的中國企業而言，可能真的要三思尔後行。而這也许也在必定水平上助推了海内各行各業龙頭，掀起一股赴港上市高潮。

近期，美的團体、顺丰控股、龙蟠科技已樂成登岸港股市場，三花智控、科大讯飛（分拆上市）、海天味業、恒瑞醫藥、均胜電子、钧達股分、盛新锂能、南山铝業（分拆上市）等則在操持過程中，它們届時均将完成“A+H”两地上市结構。

此中，9月17日於港交所主板上市的美的團体，召募資金净額306.7亿港元；11月27日挂牌的顺丰控股，召募資金净額56.6亿港元。

乘用車整車企業中，赛力斯傳出赴港交所二次上市動静，方针集資額或超10亿美元；奇瑞汽車則正在稳步推動港股上市過程，并規劃在2025年以前完成IPO規劃。

12月19日，有媒体報导称，宁德期間也在斟酌於香港二次上市，可能召募最少50亿美元資金，或将成為自2021年頭以来香港范围最大的上市買賣。

知恋人士称，宁德期間正與潜伏参谋沟通，最先或於2025年上半年上市。

据港交所官網显示，截至11月30日，在港交所主板挂牌上市的内地公司数目到達341家，市值总價高達6.4万亿港元。

登岸港股市場，可以知足企業全世界化成长必要，和接触到頭部國際投資機構，從而扩宽融資渠道。

比方全世界汽車電子和汽車平安范畴頭部供给商均胜電子暗示，赴港上市是為知足公司在智能汽車范畴的全世界化成长必要，深刻推動“营業+本钱”联動的全世界化计谋结構，打造國際化本钱運作平台。

全世界最大制冷節制元器件和汽車热辦理体系節制部件制造商三花智控，則是為了進一步推動國際化计谋、晋升公司國際形象及综合竞争力……

奇瑞汽車作為中國車企國際化的“样版”，登岸香港本钱市場可以得到更多海外投資者存眷，對其國際知名度也将進一步晋升，有益於融資支撑企業久远成长结構。

海内汽車業相干企業扎堆赴港上市，也有政策层面的鞭策。2024年4月，中國證监會就公布5項本钱市場對港互助辦法，此中之一即是支撑内地行業龙頭企業赴香港上市。

10月份，香港联交所與證监會公布结合声明，颁布發表優化新上市申请审批流程時候表，并出格指出加速合股格A股上市公司的审批流程，以進一步吸引優良公司赴港上市。

近日，据持久液,结合早報動静，中國大陸和香港的羁系機構据報请求部門大型投資银行，帮忙加速大陸企業在香港上市的速率，以促成海外融資并重振大陸经济。

据悉，摩根大通、摩根士丹利、高盛、瑞银，和中金公司和華泰證券等出席了中國證监會的相干手指腱鞘炎,集會。

如斯看来，赴港上市不失為一個好選擇。香港作為國際金融中間的职位地方仍然存在，只如果企業足够優良，便可以或许在港交所吸引到國際投艾灸液, 資者的青睐，借助香港本钱市場打建國際化場合排場。

近期，多家國際管帐師事件所公布全世界IPO市場年度回首時均暗示，香港本年IPO的集資額有望回归全世界前五！同時，来岁IPO的正面趋向，也有望持续。

面临内卷的海内市場，和跟着特朗普2.0所带来的更多不肯定性，中國企業赴港IPO無疑是一個優選項，但也不克不及盲目跟風，還要看本身气力，不然好機遇也難握。