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确保“150万輛,力圖200万輛”是奇瑞在年頭時定下的销量方针。虽然奇瑞本年照旧铆足了劲儿,销量不竭創下汗青新高,但150万輛的销量方针照旧没法完成。這對奇瑞来讲早就習以为常,纵觀奇瑞近几年的销量方针,彷佛都没有完成過一次。
幸亏奇瑞本年還算比力争气,1-11月份,奇瑞累计销量到达了1127289輛,同比大幅增加32.6%,創下了品牌汗青新記载,在曲折的2022年還能有如许的成就,实属不容易。
为了能在汽車市场有着更好的成就,奇瑞在對新產物的打造上也是竭尽全力。就好比在来岁,奇瑞傳说風闻已久的瑞虎9也将终究问世,近段時候網上也暴光了奇瑞瑞虎9的实車圖,這也象緊身褲,征着新車间隔上市的日子愈来愈近。
瑞虎9实車圖暴光,或20万元摆布?
從暴光的瑞虎9实車圖来看,新車在設計上照旧有着奇瑞稠密的家属化設計说话,直瀑式的大尺寸前格栅和雙侧多邊形的LED大灯极具辨識度,在整體气概上,瑞虎9照旧是走的沉稳、大气的線路,并無一味的去逢迎年青化和活動化,更合适旗舰的定位。
来到侧面,從C柱到D柱长度不難预感,瑞虎9将具有超大後排及後备箱空间,至于全系采纳七座结構仍是照旧供给五座車型的選擇,今朝還很難说。即使如今尚未瑞虎9的详细尺寸参数,但目测来看,新車車长将不低于4800妹妹,是一款中型SUV的块頭。頭髮增長液,
最後就是在尾部設計上,區分于奇瑞現有車型,瑞虎9将采纳贯串式的尾灯設計,搭配中置的“CHERY”字母标識,有不错的品牌辨識度。同時,尾手下包抄也是條理分明,采纳雙邊共两出的排气结構,排气口另有镀铬元素粉饰,增强了視觉结果。
遗憾的是,今朝瑞虎9的內饰還并未暴光,但也大要率采纳奇瑞最新的家属化內饰設計,雙联屏的曲面屏必定是少不了的,至于內饰用料,奇瑞必定也會在這輛旗舰SUV上下足工夫。自奇瑞将前奔跑內饰設計師挖過来後,在內饰上的档次感就有了肉眼可見的晋升。
至于動力,奇瑞瑞虎9明显也會搭载鲲鹏動力2.0TGDI發念頭,這款發念頭今朝已在奇瑞部门車型上采纳,在機能上远超同排量發念頭。車轱轳小我猜想,瑞虎9将全系标配2.0T動力,只是分歧車型會在参数上有所區分。
依照外界的猜想,奇瑞瑞虎9将在来岁上半年上市,其售價區间也将在減肥茶, 20万元摆布。究竟结果如今瑞虎8 PLUS顶配車型售價就已到达了16.99万元。
瑞虎9上音波拉皮, 市,最大受害者将是星途揽月?
今朝,奇瑞旗下定位最高的SUV就是星途揽月,作为奇瑞的高端品牌,星途其其实市道市情上的表示其实不好。本年1-11月,星途累计销量仅为4.67万輛,均匀每個月销量不足5000輛,至于星途揽月,销量天然也好酵素飲品,不到哪儿去,单月销量持久在500輛如下。
從產物力来看,星途揽月不管是尺寸仍是設置装备摆設,在同级别SUV中都是俊彦,但因为星途品牌力的不足,致使揽月上市以来销量一向低迷。瑞虎9的到来,必将又會進一步紧缩揽月的保存空间。
今朝,星途揽月的售價區间为17.99-23.39万元,定位为中大型SUV,其車长靠近5米,轴距也到达了2900妹妹。瑞虎9在定位上要比揽月更低,只是一輛中型SUV,但上市後在代價上却大要率将與揽月有着很大的堆叠。
同時,在焦點部件上,瑞虎9也是高度看齐揽月。说白了,瑞虎9就是“小号”揽月,只是可能在智能設置装备摆設上會有所晋升。這也就带来了一個问题,一旦瑞虎9上市,起首遭殃的必定就是星途揽月,奇瑞各品牌之间的內讧将不成防止,星途揽月必将會進一步被市场邊沿化。
写在最後:
現实上,奇瑞旗下各品牌之间的內讧问题一向都存在,捷途、奇瑞、星途固然都有着明白的定位劃分,但面临竞争剧烈的市场情况,捷途为了和奇瑞为了保存,就不能不尽量的對旗下產物举行堆料,如许做的後果就是星途“高端”的标签垂垂名不副实,奇瑞打击高真個愿景也将再次失败。 |
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