能装能跑能顾家 台湾测试马自达CX-9

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[汽车之家 专业评测] 提起马自达，人们最早想到的必定是三大品牌特色：一是走減肥藥,在期间前沿的“魂动”外观设计，二是对峙为消费者供给“人马合一”的操控兴趣，三是创驰蓝天技能平台。这三点都是很合适年青人的需求，但是若是我说实在马自达也有面向家庭的元素，在其产物序列中也有很多是能分身家庭的车型，也许大师就不是很认识了。今天咱们要先容的就是一款马自达中大型的SUV，它是今朝尺寸最大的马自达车型，不单空间大，同时设置装备摆设了7个坐位，如斯巨大的身躯还能做到“人马合一”吗？一块儿来看看吧。

插播一段栏目先容：刚起头做《海文自由行》的时辰，我说过但愿大师把想试驾的车奉告咱们，咱们起头做台湾试驾以后，陆续收到一些网友的复兴，此中比力让我不测的是有很多网友都提到了马自达CX-9，看来这款车固然没有在海内上市，但照旧有着很多的人气。此次测试CX-9时候很是短，只有半天的时候，不克不及体验周全的路况，敬请谅解。对台湾车市有乐趣的朋侪，接待大师来我的编纂博客或微博车海文少沟通交换。

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马自达CX-9还是持续家属的“魂动”设计，正面看起来跟CX-5和CX-8都十分类似，只能经由过程一些细节来区分，比方横贯车头的镀铬饰条，更大尺寸的前大灯等。同时，CX-9的车身侧面造型其实不像同级别SUV那样显得较为巨大，而是经由过程高低有致的腰线和流利的车顶线条，让其看起来更像一款都会观光车。

按照此前的动静长安马自达将会国产CX-8，它跟CX-9尺寸靠近，都属于中大型SUV，也是采纳7座设置装备摆设，CX-9重要面向北美市场，而CX-8则是如今日本市场上市。从车身尺寸上看，二者轴距不异，但长宽高都是CX-9更大。在同级别傍边，CX-9的尺寸跟途昂加倍靠近，比汉兰达和普拉多等车型都要更大一些。

轮胎设置装备摆设方面，新车采纳的是方向都会用处的飞劲品牌SUV四时轮胎，特色是有较为超卓的操控不乱性，可见商家对CX-9的定位也是要合适其注意操控的家属特征，对付越野或经由过程性方面，则是处在一个相对于次要的位置。不管是外观仍是轮胎设置装备摆设，CX-9展示的都是面向都会SUV特征，接下来看看内饰和空间若何。

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