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相對于傳统4S渠道，平行入口車性價比相對于凸起不少。現实事实若何，咱们小编试驾體验了一次埃尔法。整體而言，埃尔法做工和動力操控都很不错，相對于傳统渠道，更高的設置装备摆設和更低的售價，使其具备至關的竞争力。
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2019款丰田埃尔法台灣版 出生于2002年，已在9個國度和地域举行贩賣。截至2009年，其累计销量已跨越50万台。特别是在香港，ALPHARD更是被誉為明星“保母車”，遭到很多影視明星的青睐。作為奢華MPV，埃尔法最大的特色就是各项恬静性設置装备摆設設計的很是知心，如可以多项调理角度堪比飞機甲等舱早洩藥,的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，這些設置装备摆設让坐進去的搭客可获得很是惬意的享受。
此次改款，內饰却是真的没甚麼進级，根基沿用旧款的設計气概，固然没有外觀那末给人欣喜，但究竟结果只是小改款車型罢了。桃木與真皮相连系的四幅式多功效标的目的盘，手感和握感都是至關棒，右手邊挂挡區域的桃木面板，显得很是上档次，真皮包裹的座椅恬静度天然没必要多说。
2019款丰田埃尔法從阁下面看更加光滑油滑，也将流線外型表达的淋漓精巧。具备三角状前窗與平行四邊形後窗，成為車侧非分特别的几许调配。可自動洞開的車侧滑門是一大亮點，無论開門還是關門，只需轻轻拉動把手便可以完结，相對于此外MPV車型如许的人道化计划為阿尔法增色不少。
丰田埃尔法搭载3嬰兒米餅米條，.5L V6發念头，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，并初次應用無刷燃油泵電念头，可低落油耗并提高平安性。傳動方面，與發念头匹配的是一台8速手自一體變速箱。車身长宽高别离為4915/1850/1950妹妹，車身高度跨越1.9米，轴距到达3000妹妹，在這一级别車型中创始了新的记载。它经由過程丰满有力，辉弘大气的車身設計和低重心宽車體的结构来实現“辉弘大气，尊贵而不失動感”的設計方针。全新埃尔法還選用了丰田最新研發的双叉臂後吊挂，互助升级的18寸大轮圈，极大提高了高速巡航的安稳才能，并低落了颤動噪音。
在消费者最關切的代價方面：咱们也咨询了有關人士，领會到今朝埃尔法現車充沛，本周有不错的贬價幅度。車系色彩齐备但個體定制版可能要多等几天。後期调養维修便当性方面，新政策使平行入口車再也不有區域限定，可以天下上牌及天下联保。一天的體验下来，连系该車機能設置装备摆設，调養便当度及現实代價，小编认為，相對于傳统4S渠道，该車有着至關不错的性價比，值得入手。
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發表於 2022-3-18 17:25:42
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