admin 發表於 2020-11-2 16:41:26

熊猫小车化身酷比 吉利汽车潜行台湾

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台湾《远见》杂志的资深记者黄汉华惊奇地发明,当海外一次长时候的公役回到台湾后,居然在台北陌头忽然呈现了一款全新小车告白,一种名叫“酷比”(Tobe)的车型起头贩卖,这类车售价为44万元新台币(合9.2万元人民币),主打女性市场。

裕隆自立“思变”

从1994年~2008年,我国台湾地域的汽车销量从57.5万辆下跌至22.9万辆,灰心的概念认为,销量将在2010年跌至谷底,约为22万辆。履历了上世纪[综述图片论坛]80年月的经济起飞、亚洲金融危机和今朝还没有竣事的次贷危机,台湾汽车财产必要新的亮点与新的动力。

酷比在大陆另有一个姐妹车型——吉祥熊猫[综述图片论坛],作为吉祥汽车(00175.HK)全世界鹰[综述图片论坛]品牌下的第一款车型,吉祥熊猫售价在3.98万元~5.78万元。明显,台湾代价翻了一番。不外,如斯“昂贵”的代价,依然让黄汉华感觉“合算”。

在台湾,汽车代价均在50万元新台币以上,酷比将代价下拉到一个平凡台湾人很是心动的区间,成为入门级的首选。

酷比车以SKD散件的方法,由吉祥汽车出口给台湾裕隆团体(下称“裕隆”),这部门配件约占85%,裕隆连系本地配套商,增长1六合彩,5%的配件,组装成酷比。“这15%主如果恬静性配件,好比轮胎、电子设备等等。”吉祥汽车副总裁刘金良对CBN暗示。

裕隆董事长严凯泰十分器重酷比的上市,颠末偷梁换柱后的“Tobe”被冠以“台湾第二个自立品牌”,此前,裕隆公布了“LUXGEN”主打MPV[综述图片论坛]市场。

作为台湾地域最大的汽车出产企业,裕隆此前以代工为主,重要互助伙伴随通用汽车、日产-雷诺。不外,代工其实不是久长之计。

“在台湾地域,日本车占据着绝对的话语权,满大街都是丰田、本田和日产。别的,另有一部门美国车。”一名在上海台湾商会的卖力人奉告记者。

自客岁12月,通用汽车以1元钱将台湾营业出售给了裕隆,本身完全退出台湾市场。对付以代工营业见长的裕隆来讲,代工酿成了代办署理。这让严凯泰必要找到一种新的方法保持裕隆的出产线,保持其在台湾的影响力。自立品牌无疑是关头。

志在东南亚市场

熊猫洗面革心在台湾地域举行制造,将成为吉祥汽车辐射全部东南亚的跳板。

“台湾未来可以成为吉祥出口的基地”,刘金良与严凯泰协商后,为裕隆定下来2010年1万辆的方针,贩卖地是包含越南在内的东南亚地域。刘金良暗示,裕隆具有丰硕的海外贩卖履历,台湾作为吉祥外销的窗口。

究竟上,酷比在台湾地域上市的同时,这款车已在越南起头出售,经由过程裕隆成熟的收集,它将来还将被卖到马来西亚、印尼、菲律宾等地,在一些处所与吉祥汽车同场竞技。

在统一地域贩卖两个品牌一种车型,会不会呈现相互“排挤”的环境,刘金良暗示不会,“咱们如今合同商定的贩卖地域就是东南亚,先在这里尝尝,将来会不会扩展还要视环境决议。此外,代价和设置装备摆设也很是分歧。”

究竟上,刘金良还在酝酿一个规划,将来将酷比拿到大陆来贩卖,这款变身的“熊猫”,将包含导航装备、后视摄像甲等高端设置装备摆设,乃至还要推出电动版本。从某种角度来讲,即是在大陆地域又增长了一个吉祥品牌。

“台湾在汽车贩卖和办事方面有很大上风,经由过程互助,咱们能鉴戒台湾汽车贩卖先辈的理念[综述图片论坛]和履历,提高咱们的售后办事。”刘金良暗示,从今朝的环境来看,台湾企业的海外市场营销履历比大陆要丰硕,酷比品牌的出生仅仅是个起头。

在上汽与通用互助剑指印度后,中国车企彷佛已将东南亚作为国际化的“入门级”市场。





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