2021購車指南 20万左右不同种类車推荐

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要说2021年最火爆的事变，北京出台的全新購車政策必需算一个。简略一點说就是小我名下不容许有多个指标。该政策的施行，也促使了不少人起头了購車规划。除這件事以外，就是新冠状病毒再次袭来，邻近春节，本来回家過年的朋侪如今都处于张望状况，本来便利快捷的火車、飞機均已成為大师比力惧怕的交通方法，所有人都担忧乘坐大众交通东西被沾染。那末開車回家又成了一个新的话题，很多朋侪也起头了購車的规划。那末到底该選择甚麼样的車呢？今天我将举荐给大师三种分歧种类的車型。

對付很多朋侪而言，買車是一件很是纠结的事变。有的人喜好轿車的時尚感、有的人喜好磁鐵，MPV的乘坐恬静度、有人喜好SUV的经由過程性。那末今天我举荐的三款車分為别SUV-别克昂科威、轿車-日產天籁、MPV-荣威iMAX8。三款車有个配合點，20万摆布都可以買到。固然只是分低配與高配之分。

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别克昂科威信赖大师已不目生了，定位中型SUV，超高的性價比成了不少人采辦它的首要缘由。外观总体采纳最新家属化设计，设置装备摆设方面在同级車型中可圈可點。比方LED远近光、自顺應巡航、前雷达、主被動平安设置装备摆设包罗万象。

車身侧面看上去很時尚，并且在分歧的阳光晖映下，會显现分歧的色彩。轮圈的尺寸也比力大，看上去很霸气，途经一些沟坎彻底无压力。长宽高别离為4694*1839*1686妹妹，轴距為2750妹妹。

尾部总体很丰满，颇有SUV的气概。尾灯一样采纳LED的光源，同時被銀色镀铬饰条举行毗连。下部配有銀色的护板，雅观的同時可以起到庇护感化，双边共两出的排气结構凸起活動感。

坐进車内第一感受就是围绕感很强，功效划分很清楚，总体做工用料都很讲求，大大都均采纳了软质质料举行包裹。8英寸的中控触控屏幕很好用，体系的反响水平和辨别率都很高，平常利用没有甚麼卡顿征象。并且新車全系标配OnStar安吉星全時在線助理和eConnect互联技能。前者可实现碰撞主動乞助、被盗車辆定位、車辆长途节制/检察/提示等功效；后者则可实现智能云端语音辨认、智妙手機映照等功效。

座椅全数采纳皮质的包裹，并配有加热、透风的功效，真正起到了冬暖夏凉的感化。座椅填充物很足，包裹性也比力出众，平常乘坐不會感受劳顿。

后排最大的亮點莫過于纯平的地板和可以调理的座椅，這對付后排搭客来讲算是一个福音，可以知足分歧需求的搭客。设置装备摆设方面也不暗昧，出风口和USB接口均有配备。

動力方面，昂科威仍然搭载1.5T和2.0T两款發念头，此中1.5T發念头的最大功率169马力，峰值扭矩為240牛·米，傳動体系匹配7速双聚散变速箱，仅供给两驱車型；2.0T發念头最大功率為260马力，峰值扭矩為400牛·米，傳動体系则匹配9AT变速箱，仅供给四驱車型。

从设置装备摆设表中可以看出，這次举荐的昂科威在人道化设置装备摆设和科技设置装备摆设方面都很超卓，并且该車第二排也给我留下了深入的印象，可之前落后行调理，合适更多消费者用車需求。再加之昂科威的终端优惠很是不错，以是它可以算是20万摆布購車價值很高的一款車。

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天籁的设计信赖會吸引很多的消费者，它已再也不是油腻大叔的感受。最新家属化的设计说话让這辆車变得很出众，放在那些BBA眼前，也不會掉價。特别是赤色的車身，看上去尤其活動。

侧面是一其中型車该有的模样，凌厉的腰線从車头贯串至車尾，C柱日后仍是有很强的设计感，辨识度很是的强。

尾部的条理感很强，拉伸了总体横向視觉感。鸭舌式的小尾翼更是可以晋升整車的年青感。双侧尾灯采纳LED的光源，并参加熏黑的处置，只是排气结構略显低调。

内饰看上去比力居家，很是的惬意，T字形的结構也让它变得很是丢脸。米色的内饰加之木纹的饰板看上去很精除蟎片,巧。固然視觉上营建的活動感不是很强，但對付天籁来讲已够用了。中心的多媒体屏幕支撑触控，平常互联功效全数配备。

说到恬静度，天籁绝對是老年老级别。日式大沙發座椅可以给你带来很是恬静的感觉，前排座椅還带有電動调理和座椅加热的功效。

若是说前排座椅很恬静，那你无妨坐到后排来体验一下。新款天籁之以是那末受接待，一方面颜值比拟老款有了很大晋升，另外一方面就是恬静的驾乘体验，以是坐在后排，對付家人来讲是个很是享受的进程。

天籁搭载2.0L天然吸气與2.0T涡轮增压發念头，此中2.0L天然吸气發念头最大功率115kW，峰值扭矩197牛·米；2.0T涡轮增压發念头最大功率179kW，峰值扭矩371牛·米。傳動方面，二者均匹配CVT无级变速箱。

對付天籁来讲，实在设置装备摆设不消過高，坐起来惬意才是它的杀手锏。想象一下，開着這麼惬意的一辆車，带着一家老少是何等幸福的一件事。有的人说2.0L天然吸气動力太弱，实在平常開足够了，就像我方才说的，重點是恬静。

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作為一款MPV，大是必需要有的。前格栅的尺寸很大，視觉打击感很强，并且采纳了黑化式设计，灯组采纳LED的光源，霸气感实足。

侧面就是MPV该有的模样，電滑門也是必备的元素。車身腰線看上去很凌厉，营建出必定的活動感，后排配有隐私玻璃，彻底赐顾帮衬到了后排搭客的隐蔽性。

从后面来看荣威iMax8,第一感受就是很是能装，不管是载人仍是运货都没有问题。广大的扰流板晋升了很强的視觉感，双侧尾灯一样采纳LED的光源。

内饰采纳围绕式的感受，可以营建出必定的奢华感，双12.3英寸的显示屏显示结果很细腻。功效區域的划分也比力公道，初度上手也不會感受贫苦。做工用料也值得夸赞，采纳大量的软质质料举行填充。

悬浮式的中控屏幕支撑触控操作，辨别率和UI的设计都很值得称颂。日经常使用到的互联功效全数配备，@對%h5np4%付大大%9R2MR%都@人来讲彻底够用了

空间方面天然不消多说，這是MPV的强項，上下車很是的便利，很是合适有白叟或有娃的家庭。除此以外，设置装备摆设也是很是的高，座椅加热、透风、推拿包罗万象，不管是商務出行仍是平常家用，荣威iMAX8足够用了

最首要的是该車還配有“魔方水吧”，它支撑先后電動挪動，前部是一个冰箱，后面有茶具/咖啡套装可選。我感觉這辆車對付后排的搭客過分于友爱了，真可算是一个可挪動的甲等舱。第三排座椅的恬静度也很是不错，靠背和座椅都可以手動调理，远程乘坐不會感受劳顿。

新車将搭载代号為20A4E的2.0T涡轮增压發念头，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，傳動方面，與之匹配的是8速手自一体变速箱。

對付一款MPV而言，设置装备摆设是至关首要的。特别是后排的体验，从设置装备摆设表中可以看到，固然這是一辆次低配車型，但设置装备摆设实在會让不少人感触诧异。乃至這些功效已赶超不少主流合股MPV，以是看得出，荣威iMAX8仍是颇有至心的。

今天举荐的三款車涵盖了SUV、轿車、MPV三个范畴，這彻底可以知足分歧的消费群体。其次，三款車全数在20万摆布（文章中举荐的車型），以是性價比仍是很是不错。特别是如今疫情時代，開車回家确切要比大众交通东西平安不少，并且回家也會颇有体面。