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買車是再正常不外的事变，可是買完車就懊悔的人也是很是多，缘由八門五花，有的懊悔車没買對，有的懊悔超预算…等，這是為甚麼？小i来总结一下，懊悔没有早點晓得的事理，你必定要看！
盲目跟風購車
不少人買車都是看他人都買了啥車，成果買回来以後大失所望。車賣得好欠好，跟車自己的质量機能有關，但大部門与廠家的鼓吹及4S店推出的勾當有關。部門車型上市前被各类吹嘘，上市一段時候後，销量就忽然故步自封，以是，那些叫好不叫座的車，也其实不是就内外纷歧。
设置装备摆设買不合错误
跨越80%買車的人城市向他人扣问買車的事儿，常常听到的声音：有錢仍是要買中高配，還能装逼一把…在經济能力經受范畴内，過期食品回收,固然设置装备摆设越高端越開森。可有些设置装备摆设底子用不上，或很罕用，車主在買車一两年後才會悟出這個理。好比在南邊的座椅加热功效，另有定速巡航、导航等，看起来高峻上的设置装备摆设，現实用处很鸡肋。世界杯決賽,私人車就選個乞丐版吧，适用。固然了，壕们就随便了~
盲目寻求品牌
不浮夸，如今最少有80%的人的概念都是自立品牌車都是渣渣，開合股車就是比自立車高级，凯迪拉克、沃尔沃就是比不上BBA奢华，究竟结果在中國，車在必定水平上仍是“体面代表”。可是如今自立品牌車与國際的差距正渐渐缩小，當你對自立品牌還混合着各类不屑的時辰，人家在外洋都要賣断貨了。 買車關頭仍是看存款、收入，即即是貸款，最佳不要跨越家庭年收入的2倍(包含貸款的利錢)，若是按揭金额跨越月收入1/3，便可能對糊口质量造成影响。 選不合错误色彩
艳丽的車身色彩，是标榜個性最佳的選择，開上街转頭率实足。可是過于個性的車身色彩很难脱手，如黄色、粉色、绿色等小众色彩，常常也和二手車保值率有很大的瓜葛，最佳選經典款的色彩，如，法拉利的红、奥迪的黑、寶马的白、和MINI的花团锦簇糖果色，而中國的银色和白色已成為時下最風行的車漆色彩。
只認准三厢車
平安问题，自从有車以来，一向是一個永久的话题。大部門車主認為三厢車多個“屁股”，最少追尾時能起到缓冲感化，比两厢車更平安，两厢車的短尾巴几近疏忽，实在，這类说法是不准确的。廠商在設計時會斟酌到两厢車的後部环境，增强了後部的經受撞击時的能力，利用强度高的质料，增强C柱的經受能力等法子，两厢車的後部也設計有吸能區。以是，平安性不是由几厢車来决议的，身分有不少，好比碰撞测试。
買来了油山君
和他人會商車兒童防疫帽子,子時，只要一说油耗高别買，就會别怼一句還能加不起油？買得起車加不起油真不是開打趣的，網友吐槽“本身開的锐界，偶然開一下mm的天籁，油耗比拟的确讓我解体”，買車後三天两端的去加油站，不晓得列位還加得起吗？若是你不會常常驰骋在自驾游門路上，更可能是在漫漫的堵車长龙中，選一款更合适本身的小排量車型是很首要的。
車皮越厚越平安
有人認為車皮越厚越健壮越耐撞越平安，坊間也傳播——日系車薄，一按一個坑，德系車厚实，平安系数高，這些概念都比力单方面。汽車在撞击時，吸取打击能量的自己是車架，經由過程钢架布局使打击的能量分离開来，减小钢架受力变形的可能性，以是，車皮的薄厚无關平安性，碰撞得分高才是王道。
非涡轮增压不選
現在的車市，涡轮增压車型大行其道，一時候彷佛有涡轮的車型都变的高峻上，功率大马力足還省油。在正常路况及高速行驶時，涡轮增压确切是比天然吸气省油，可是在拥堵的都會，油耗就不如天然吸气了，不少時辰涡轮增压都没有参最新娛樂城，与，造成小马拉大車，更耗油。市區用車，選择天然吸气就够了。
買車還要看本身需求及買車的目标，而非逗留在别人的身分上，如体面、攀比等。小i总结的這些，有木有戳中你心？ |
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發表於 2022-1-10 15:29:09
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