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弁言 | 与内地人民的選择有何分歧？
“而如今，乡愁是一湾浅浅的海峡，我在這頭，大陸在那頭。”台灣诗人余光中曾在《乡愁》中以邮票、船票、宅兆和海峡這四种意象将大陸与台灣之間一衣带水的瓜葛刻画的极尽描摹。
那末隔海相望的台灣人民在2017年最中意甚麼車呢？下面请随車聚君去刺探一下。
1、偏好日系車，日系占比八成
若是有读者去過台灣游览，想必晓得见過至多的是甚麼品牌汽車？日系車。日系車几近垄断着台灣全部汽車市場。
据数据显示，2017年1-11月，台灣贩賣的24万辆新車中，日系品牌汽車盘踞了八成分额。此中，前四大汽車团体也均為日系团体，挨次是丰田（35.0%）、三菱（17.2%）、雷诺日產（15.8%）和本田（11.7%）。排名第五的福特份额唯一6.6%。
為什麼台灣人民如斯偏好日系車？实在這是有缘由的。一方面是因為台灣地域汽車总量小，可選择汽車品牌较少；另外一方面，是因為台灣与日本經济商業接洽最為慎密，消费者對付日本制造也最為承認。
而作為台灣本地的裕隆汽車，現在的市場表示大不如以往。2017年1-11月，裕隆汽車共贩賣1.45万辆，在台灣仅占比6%的市場。
说（别）重（扯）點（蛋）！恩，就讓咱们回归话题吧。
2、日系包辦前十，一款与自立挂勾
事实哪些車最受宠呢？
从热销的十大車型来看，也反响出台灣人偏心日本車，在2017年1-11月台灣贩賣的新車傍邊，前十車型都被日系車包辦。
▎No.1 丰田卡罗拉
作為一款世界車，正如世界很多國度同样，卡罗拉也是台灣人民最偏好的車型，在陌頭巷尾遍地均可看。其15.5%的份额也反响了這一點，都说開不坏的丰田，看来這一點在卡罗拉上表示极好。
值得一提的是，卡罗拉不但被家庭用台中機車借款，户爱好，同時被應用到台灣很多出租車市場上。
▎No.2 丰田Sienta
提到丰田Sienta，可能很多人都不認识，這是一款重要在日本和台灣两地举行贩賣的MPV車型。而若是提及丰田Wish，那末可能很多人晓得一些。若是去過台灣游览，那末大都人就乘坐過Wish的出租車。
而丰田Sienta则是丰田台北當鋪,Wish的替换者，因後者已進入車型生命末期。丰田Sienta第三排座椅空間也许不太抱负，但胜在它的重心低，比拟其他車型跑山路更加稳健。
▎No.3 三菱Veryca
這款車实際上是前十車型中独一与海内自立品牌挂勾車型，三菱Veryca也叫中华菱利，挂着中华牌标记。中华汽車与三菱签定了技能互助合约，以後就有出產挂中华牌的三菱旗下車型。而作為一款面包車，装貨的感化被很多台灣人爱好。
▎No.4 丰田雅力士
千万想不到，不受内地消费者所爱的雅力士，却受台灣人民喜好，排日本膠囊雨傘,名第四位。不小的車身空間和低廉的售價或是台灣人民選購的缘由。
▎No.5 本田HR-V
若是说以往CR-V是台灣最爱的SUV，可是自从HR-V上市後，SUV老迈的位置就被HR-V替换。固然CR-V比HR-V空間更大，但後者胜在售價更低，對付務实的台灣人民而言，足够家用的HR-V是更好的選择。只是通馬桶,在海内大陸，HR-V仍未见身影。
▎No.6 日產骐达
作為一款紧凑型两厢轿車，骐达也是台灣人民重點選購的車型之一。不外，与其竞品卡罗拉比拟，骐达表示還得大大加油才行。
▎No.7 本田CR-V
CR-V不但受内地人民喜好，在台灣也受消费者爱好。不外，因為“师弟”HR-V的進入，其在台灣的职位地方有所降低。
▎No.8 日產骊威
一样是小型轿車，但比拟丰田品牌的雅力士，骊威表示不如前者。這表白，在台灣人民气中，日產物牌的职位地方较着不如丰田。
▎No.9 三菱君阁
在内地不受接待乃至已停產的三菱君阁，在台灣地域仍是混的風声水起。
▎No.10 三菱得利卡
台灣面包車中，怎能少了三菱得利卡呢？光从車身空間来看，就是一拉貨好手，台灣人民居家所好。
車聚小结
可以看到，台灣人民在購車選择方面与内陸地域有很大區分，台灣人民在購車選择方面有如下几點（包含但不限于）：
▎日系車一家独大。除文九州娛樂城儲值版，中可選車型少，台灣、日本商業接洽慎密外，比拟代價、油耗都偏高的泰西車，日系車更廉價也更省油，以是更受公众接待。
▎台灣固然地貌繁杂，山多平原少，但消费者對SUV的爱好远不像内地消费者那般，反而對MPV、面包車如许經济适用、恬静性较好的車型更加爱好。
▎小排量、小車型受台灣人民爱好。台灣購車每一年都要缴纳派司税和燃料税，大排量汽車缴纳的用度较高，是以小排量、小車型更受消费者青睐。 |
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發表於 2022-1-10 16:36:12
