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在以前有關平行入口車的文章中，豪哥已诠释了它的界说、受接待的缘由和它的上風。
但是此文一出，仍是有不少豪友在豪哥後台留言，扣问豪哥该若何選择平行入口車等等问题。
為此，豪哥今天就继续来扒一扒跟平行入口有關的那些事儿。
仍是先拿兰德酷路泽举例。
客岁一汽丰田兰德酷路泽停產的動静将這款丰田旗下的旗舰SUV車型推上了風口浪尖。
陪伴着此条動静的暴光，平行入口車市場中陸巡的热度延续升温，起售价几回再三拔高，乃至一度有靠近國產版車型订价的趋向，但是想采辦它的人仍是络绎不停。
為安在國產版停產以後，酷路泽反而迎来了第二春呢？實在如果再细心比拟一遍平行入口車和國產車型的設置装備摆設表，就不难發明此中的奇妙養生茶推薦,了！
作為此前销量最佳的兰德酷身體美白乳,路泽，中东版酷路泽4000車型在市場上堪称風头尽出，比拟國產版車型上風庞大。
若是说以前所提到的代价差距不足以杀死國產版車型的话，那末設置装備摆設上的差距可就是一個永久都没法挽回的劣势了。
此中最使人不爽的是，2016款中东版酷路泽4000車型從中配車型便起头配備了後桥差速锁，而這项越野的關头性設置装備摆設在一汽丰田兰德酷路泽全系車型上都没有配備。
對付一台以“越野之王”自居的車型，這项設置装備摆設的缺失天然使國產兰德酷路泽的竞争力降低了一大截。
再连系中东陸巡4000車型50万出头的起售价，國產車型狼奔豕突也层见迭出了。
说完酷路泽再来讲说野马，作為一款美式肌肉車的代表車型，野马也是平行入口市場中的一颗闪亮的星星。
比拟下平行入口的美規和加規野马，海内在售的入口版野马車型不管是在個性水平上仍是在設置装備摆設選择丰硕度上都要差上一大截。
美規/加版各有10個型号：
Fastback（硬顶版）：
3.7 V6 （标配050A包）
2.3T EcoBoost 根基型 （标配100A包）
2.3T EcoBoost Premium （标配200A包）
5.0 GT 根基型 （标配300A包）
5.0 GT Premium （标配400A包）
Convertible（敞篷版）：
3.7 V6 （标配050A包）
2.3T EcoBoost Premium（标配200A包）
5.0 GT Premium （标配400A包）
Shelby眼镜蛇：
GT350眼镜蛇 （标配900A包）
GT350R眼镜蛇 （标配920A包）
而海内正式引進版本今朝只有四款車型：2.3T機能版、2.3T活動版、5.0L GT機能版、5.0L GT活動版，而且也没有外洋版本目炫纷乱的選装包，更加關头的是连車身色彩上的選择也没有美規或加規多。
作為一款年青人的肌肉炸街跑車，這一点上的劣势雨刷精錠,是不言而喻的。
代价上，平行入口版2.3T的野马今朝售价已跌破30万元，而海内在售福特中國入口的野马36.48万的起售价与它天然也是没法等量齐观。
说到底，之以是平行入口車可以或许在中國如斯大行其道，重要仍是由于外洋厂商對付正式入口到海内的車型不大器重，觉得只要打着入口車的名号便可以在海内轰轰烈烈地“骗錢”。
在豪哥看来，平行入口車的存在可以或许有有用按捺外國車企的這类举動，给了國人多种采辦選择！
若是有一天，全世界的汽車商業的這类差别化可以或许被解除，那末平行入口車也會退出汗青舞台！ |
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發表於 2022-6-9 16:10:08
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