回顾:川藏線上為何有這麼多废弃的汽車,為何没人敢捡?

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川藏線一起上很少有汽修店，一旦車輛呈現妨碍，很難获得實時补缀，而且据我一個朋侪說，川藏線上补缀费贵的離谱，實在也不難理解，究竟结果那處所要把車拖出来，少則几千，多則几万乃至十几万，再加之零配件必要远程運输過来，這一系列维修本钱，也许都够從新買一輛新的了。

别的，最首要的一點是法令责任。

要晓得，這些烧毁車輛并不是車主不要的車，而是在告急特别環境下，被迫临時停在那，等逃出伤害地或處護肝產品推薦,置完相干事件後，車主仍是會来把治療蕁麻疹,車带走。

也就是說，在法令层面上，這些車是有主人的，属於私家財物，若是你未经容许，擅自把車開走，就属於偷盗举動，必要承當响應的法令责任。

并且不少車輛都装過GPS，還不止一個，一些隐蔽區域很難完全清算清洁，以是被車主發明後，一样也要遭到赏罚。

最關頭的一點仍是跟車主同样，拖車資用和维修用度本钱過高，就算車主真的不要，你把車拖归去再修睦，這些钱還不如去買輛好點的同款二手車。

娛樂城註冊送,不外這些烧毁車輛對情况存在必定補髮神器,污染，内部的重金属和燃油，除浸透到土壤中，可能還會污染水源氛围，但愿後续能按期清算掉。