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大师还记得纳智捷大7 SUV停产的事儿吧？因为纳智捷大7 SUV是台湾裕隆与春风合股的，是以针对该车停产这件事就有台湾人士指出，这是因为大陆消费者买不起致使的……刚听到这句话时吓的缸哥代書貸款,赶快吃了俩茶叶蛋压压惊~跟着2018年的远去，缸哥特地从台湾知名汽车网站U-CAR上找到了2018年台湾汽车的销量环境，在2018年的最后一个月，台湾累计上牌量为41993辆，而2018年整年销量为435135辆，同比2017年的444669辆微跌2.1%。
TOP1：和泰丰田
2018年销量：120766辆
市场占据率：27.8%
和泰丰田将丰田品牌与雷克萨斯品牌均引入岛内举行本土化出产，从市场占据率的角度看，和泰丰田凭仗本土化后的本钱上风盘踞近三分之一的市场份额，在岛内堪称是“一家独大”。注重：岛内对丰田销量的统计包括雷克萨斯。此外，在跨越12万的销量中，入口丰田盘踞了33305辆，入口雷克萨斯盘踞17806辆，入口车型的总体销量占全销量比到达了40%。
TOP2：中华三菱
2018年销量：49204辆
市场占据率：11.3%
三菱在台湾一样实现了本土化的出产，由新竹借款,台湾本土设计研发部分所研发的GRAND LANCER起售价66.9万新台币，约合人民币14.8万元；欧蓝德的起售价折合人民币为21.1万元摆布，要比大陆超过跨过5万元，对付一辆售价20多万元的SUV来讲，5万元的差价不成谓不大，除设置装备摆设差别外，信赖品牌溢价也是一个问题，究竟结果在大陆，三菱品牌的存在感其实不算强。
TOP3：台湾本田
2018年销量：38822辆
市场占据率：8.9%
台湾本田在产物上以CRV、HRV、飞度、锋范为主，此中CRV、HRV的销量表示比力强势。此中CRV更因此2188辆的成就夺得12月份岛内SUV/MPV榜单的冠军！反观大陆CRV的销量，固然很少有夺冠的时辰，但单月销量均匀下来怎样也要跨越1万辆了，若是以面积算，信赖大陆的一些省市的CRV销量也不会比岛内的少吧
TOP4：裕隆日产
2018年销量：36708辆
市场占据率：8.4%
终究看到裕隆的身影了，作为台湾岛内最大的汽车出产商，裕隆与日产的合股企业导入了大量的日产车型，大陆有的本土化车型根基上台湾一样都有，以日产骐达（TIDA）为例，大陆的起售价为9.99万人民币，岛内的起售价折合人民币则约为14.6万元摆布。若是说三菱在大陆售价低是由于品牌溢价能力不足，那末骐达在大陆的售价低除设置装备摆设方面的缘由外，更多的仍是由于大陆的市场足够大、竞争足够剧烈致使，逼的日产不能不低落溢价。
TOP5：台湾宾士
2018年销量：29172辆
市场占据率：6.7%
台湾的宾士实在就是大陆的奔跑，只是翻译分歧。奔跑C-Class、E-Class和GLC这三款车型在岛内的销量都还不错。不知是不是因为汗青缘由或地舆缘由，台湾消费者对日系车的爱好超乎想象，而德系车就只剩下奔跑了，至于美系车更是少见。不外斟酌到岛内的总体销量，信赖更多车企会愿意把重心放到大陆吧？
TOP6：台湾马自达
2018年销量：23724辆
市场占据率：5.5%
马自达在岛内的贩卖车型仍是很是丰硕的，作为日系车中的相对于小众品牌，马自达对自吸发念头的研发可谓“反常”，而跟着魂动设计说话的推出，马自达也终究补齐了颜值的短板。从售价上看，以马自达3为例，岛内起售价折合人民币约为17.5万元，而大陆的起售价仅为11.29万元，这类售价差别终极仍是必要台湾的消费者承当。
U-CAR网站只摆列了TOP6的榜单，估量再往下的榜单不看也罢， 究竟结果销量其实是有限，岛内那些认为大陆买不起纳智捷大7 SUV的朋侪，可以看看大陆一些车型的售价，若是是你们，你们会买纳智捷大7 SUV吗？ |
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發表於 2019-9-4 17:47:38
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