弯道圣经赛車學校台灣驾驶培训

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“美國加州赛車黉舍（California SuperBike School）”開辦于1980年，推行至今其摩托車讲授范畴已遍及在全世界18个國度是具有丰硕讲授履历的專業驾训团队，加州赛車黉舍更曾培养過James Toseland、Chris Vermuelen和三届GP 500冠军Wayne Rainey等世界级專業車手。開辦人Keith Code所撰写的骑乘技能册本“弯道圣经”（A TWIST OF THE WRIST），和同名系列讲授影片，已成為全世界車友人人拜读的经典骑乘课本。

亚洲的摩托車迷朋侪们常常透過影片去钻研“弯道圣经”所教授的骑乘观念賓果行星,和操控技能，没法亲身透過有体系的赛車练习来强化摩托車骑乘的观念與操控技能，单单看着影片讲授老是让車友感触意犹未尽，加之现实前去美國加入加州赛車黉舍的本錢又太高，使得想要精进骑乘技能的車友们显得有些无助。如今，在亚太华语區代辦署理商的尽力夺取下，正式将“美國加州赛車黉舍”驾训课程引进台灣開班讲课，造福台灣、香港、中國想要晋升骑乘技能的車友们。让咱们来看看加州赛車黉舍所教授‘弯道圣经’的驾训课程内容吧！

一年一度的加州赛車黉舍驾训课程吸引来自亚太华语各區共计63位學員，為期两天的驾训课程按照學員进修、操练状态别离举行课程LV1~LV4的练习。共计分為3组别分批上课，LV1~LV2為初阶课程，而LV3~LV4的进阶课程则限制求學過LV1~LV2的學員加入。

第二届 加州赛車黉舍 台灣大鹏弯開课

一个锻练配三个學員的小班制讲授，一个梯次三个组别上课，七个锻练共计上课人数可达63个名额。在2012年第一届加州赛車黉舍赢得車友们一致好评，加之台灣重型摩托車專業进阶驾训课程資本窘蹙的环境下，使得本年报名加入驾训课程的人数比起客岁同期在開卖后以更短的時候就达名额上限了。

圖上就是加州赛車黉舍让大师最冷艳、最佩服的部門，每位锻练城市在分歧练习课程先带學員跑赛道線路，并操纵弯道上的暗号(入弯點)與锻练手势(油門操作)来促使學員频频操练、血管清道夫,验證锻练所教授的骑乘技能與窍門。

這即是美國加州赛車黉舍（California SuperBike School）開辦人暨弯道圣经作者Keith Code，他很高兴地向台灣車迷朋侪问好。Keith Code同時暗示台灣是加州赛車黉舍在全世界的第19个讲授國度，十分有自傲地向大师先容课程内容。透過專業讲授团队的引导，操纵分段動作阐發供给學員骑乘建议，频频讲授、验證、操练、批改，将完备的骑車技能菁华傳承给酷爱骑車的朋侪们。出格是从2012年新增台灣區课程，接待亚太區的朋侪们均可以来加入，必定在骑乘技能方面會成心想不到的收成。(画面撷取自恒典車業先容影片)

這张照片是以前台灣區锻练在美國加州接管LV4练习的照片。圖上左起為全世界总锻练Cobie Fair、恒典根本安驾锻练-郭哲宏、開辦人Keith Code、亚太华语區总召陈琮闵。台灣团队马不绝蹄地接管最新的练习，在台灣學員開课以前先将完备的课程内容資讯带回台灣。借此先行练习同步口译职員。面临来自美邦本校和澳洲分校共12位的專業加赛锻练，透過口译职員将整套驾训课程教授给學員。(照片由恒典車業供给)

台灣區课程园地選在屏东大鹏湾赛車場(PIC)，赛道全长共计3527公尺、赛道宽度為12~20公尺，今朝也按期举行SS600的搶先赛事，也起头带起車友们到大鹏湾赛道练車的民风。两天的驾训课程中，重要有四种分歧级此外课程，如下大抵向各為先容课程内容~

加州赛車练习黉舍四个Level课程简介：

LV1 第一级： 過弯观念教授、信念创建

在第一级的课程中，先點出骑士们最常犯的毛病，那些不管是新手到内行均可能曾犯下的错，和出错的缘由。操纵准确道理的讲解，来改正學員毛病的齐成习气，最后操纵现实的赛道操练，让贴身锻练逐一将毛病點批改。大都學員反响第一级的课程解决了很多从未意想到的毛病习气，很根基确至关适用的根本课程。若何节制入弯速率、寻觅准确線路、晋升車身不乱、都是摆布操控車辆的信念。将學員本身的惧怕和不肯定性身分都解决后，取而代之的是精准操控車辆的能力與信念。口语地说，就是操纵根基的观念教授，创建學員自己對骑車的信念。

LV2 第二级：骑乘視野操练、降服盲弯的惧怕感

骑士視觉與骑乘状态痛痒相关，第二级课程将考验骑士的視觉技能。這边的练习将解决骑士在骑乘時視野所碰到的坚苦點，降服視野不良的弯道惧怕感。學員将善用視觉练习训练练习，晓得若何准确地节制眼精視野让骑乘上更加顺畅，并降服盲弯的惧怕感。

LV3 第三级：骑乘姿式、車身不乱的干系

在第三级的课程中，教授五个踊跃骑乘技能的要點。深刻探究若何到达人車一体的操控方法；从骑士分歧的骑乘姿式，将影响弯道中的車辆速率、車身不乱感。领會分歧骑乘姿式和車身不乱表示的联系关系性，奠基骑士在選择線路上的根本，這對骑士面临各类分歧的弯道大有帮忙。最后的操练锻练称之為“进犯角度”，将协助骑士快速地果断過弯前骑姿的豫备動作，骑姿是最直接影响車身不乱度的关头。
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LV4 第四级：客制化课程

學員客制化课程，視小我需求强化骑乘技术。每位學員皆分派專属赛道贴身锻练，再搭配一名谘询参谋。第四级的课程中，專属锻练與参谋联手互助，赐與學員一對一的骑乘技能讲授，让履历丰硕的專業锻练亲身率领骑乘方法。

领會加州赛車黉舍的课程表面以后，把画面带到课程起头前的整备状态吧！勾當起头以前，锻练们已到赛車場巡查、整备，黃金戰神將瑪卡,在各弯道标识表记标帜上專属暗号，這些即是稍后课程中會派上用处的讲授用暗号。(用于辨识線路、入弯點)

學員们加入驾训勾當的車辆已在勾當前一天运抵大鹏湾赛車場，60几位學員的車辆但是塞满两台大货車。

此中也能看到几部经典車款，大部門除學員本身的爱車以外，也有少少数為出格整备的操练車辆。并且本次另有一台哈雷車款下場操练，真的是跌破大师的眼镜！

更有車主是用特制拖車把本身爱車载到赛車場的！看車友開着汽車把本身的爱驹载来载去感受挺别致的，究竟结果這在台灣仅少数人如许做。