網络上人均BBA,中國家庭真实购買的汽車,到底都是什么價位？

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为了吸引眼球，網上夸张的民風風行好久，有存眷的網友應当都深有领會：在網上人人百万豪車，34C是“街車”，56E是平凡車，78S勉委曲强，感受人均都是BBA。作为世界上最大的汽車消费市场，那現实上，中國度庭采辦的汽車重要在甚么代價區间？针對這個问题，疆哥近来做了一番作業，今天就跟大師一块儿黑蒜,聊一聊。

今朝能查到比力权势巨子的数据，是前段時候國度统计局颁布的《中國生齿普查年鉴-202日本增高貼,0》，內里具體表露了天下及各省分家庭用車價位环境。数据显示，中國有車家庭比例到达了41.67%，這也象征着在海內没車的家庭，也占了近6成。

虽然近几年海內每一年都有2000多除臭機，万輛的產销量，但海內总生齿超14亿，今朝海內人均汽車保有量仅为0.22輛，要晓得發财國度的汽車家庭普及率大多在80%以上，我國汽車消费仍有庞大的空间。

此外，在這個统计数据中，還按照汽車代價的分歧，将海內家庭采辦的汽車分了6個分歧的档次，幼獅馬桶不通,别離是10万元如下、10~20万元、20~30万元、30~50万元、50~100万元、100万元以上。实在，這也是大部门消费者認知的低档次、家用車、中档車、中高级車、高级奢華車、豪車，即中國度庭汽車消费的6個梯度。

我國大部门家庭采辦的中低档車，具有20万如下汽車的家庭，占据車家庭户数的比例高达82%。由于代步依然是今朝中國度庭购車的最重要需求：上放工通勤、苏息日周邊遊、節沐日回老家。基于這一需求，大大都家庭在购車時會更注意性價比，同時也更存眷後期的保护调養及用車資用。

而家用汽車总價在20万-30万元的家庭比重为4.46%，占全数有車家庭的10vio除毛推薦,.7%；总價在30万-50万元的家庭比重为2.16%，占全数有車家庭的5.2%。這两部门家庭占据車家庭户数的比例約莫为15%，重要以中產为主及家庭改良型用車消费群體为主。要晓得，在我國的中產阶层家庭，年收入大要在15到40万元之间。

在海內，跟着中產阶层的成长和强大，我國度庭中档和中高级車的比例也一向在增长。按照联會统计的数据，2019年卖出的新車中，30万以上的車占比只有7.8%，到本年已增加到12%，這應当算是比力较着的消费進级。

而总價50万-100万元的家庭占比为0.88%，占全数有車家庭的2.1%；总價在100万元以上的家庭占比为0.27%，占全数有車家庭的0.65%。這也象征着，50万以上的豪車占据車家庭比例不到3%，此中百万以上汽車家庭占比最高的是浙江。

很多網友可能奇异，看起来豪車比例那末少，为啥還可以常常在路上見到呢？要晓得，有車家庭但是近2000万户，按3%算也有快要60万户是開50万以上豪車的。看完上述的数据後，對海內家庭购車代價程度，不晓得大師是不是有更加周全的熟悉呢？接待存眷“車域無疆”，鄙人方评论區留言，分享你的見解。