眾泰汽車重整2年後复產首款車面向海外 拟募資60亿近八成投向新...

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眾泰汽車（证券简称“ST眾泰”，代码000980.SZ）回来了。

10月20日，眾泰汽車T300海外版正式在浙江永康出產基地量產下線，這標記着被按下暂停键的眾泰正式复產。

两年前，眾泰汽車紧张資不抵债、没法继续谋劃，不能不举行停業清理。

2021年10月，眾泰汽車确認江苏深商成為其重整投資人，江苏深商也被認為是眾泰汽車的“白衣骑士”。

6月11日，眾泰汽車公布通知布告暗示，制定增募資不跨越60亿元，此中“新能源智能網联汽車開辟及研發能力晋升項目”投資总額达50.37亿元，拟投入召募資金47.32亿元，占总募資金額仅八成。

T300車型复產面向海外市场

10月19日，眾泰汽車通知韓國面膜,布告称，公司自2021年末完成重整以来，一向致力于汽車整車的复產事情，今朝相干复產前的筹备事情已根基完成，公司規劃于2022年10月20日在永康基減肥零食,地下線第一批复產的T300車型并举辦下線典禮。

T300是眾泰汽車在2017年至2018年時代出產的車型，這次复產車型比拟原車型并没有太多變革和進级，属于偏低真個紧凑型SUV。

10月20日，眾泰汽車T300海外版正式在浙江永康出產基地量產下線。

眾泰汽車暗示，T300海外版的下線，標記着被按下暂停键的眾泰正式复產。

据领會，本次下線的T300海外版就是基于i-AFA平台研發的紧凑型SUV，总体轮廓、外觀與T300連结一致，重要面向西亚、南亚、南美、中東等海外市场。與此同時，2023款T300L也将同步推向海内市场。

受此動静影响，眾泰汽車股價從10月18日起收成大幅上涨，從每股4.38元涨至5.07元，总市值上涨近35亿元至257亿元，不外公司股價21日有所回落。

回首汗青，2017年，由應建仁家属現實节制的铁牛團体樂成借壳金马股分上市樂成，而且以116亿的對價收购了眾泰汽車100%的股权，樂成完成為了上市。

但是，到了2020年，眾泰汽車已紧张資不抵债、没法继续谋劃，不能不举行停業清理。

2020年9月，法院裁定受理眾泰汽車那時的控股股東铁牛團体停業重整申請。同月，眾泰汽車也起頭了预重整過程，可是希望其實不顺遂。

直到2020年末，上海智阳和湖南致博两家意向投資人材現身，但两家意向投資人，一個在次年5月决议暂缓推動，一個在6月也决议终止投資。

2021年6月，法院受理對眾泰汽車的重整申請。2021年10月，肯定由江苏深商控股團体有限公司為重整投資人，肯定了20亿元重整投資款。

在长达一年的眾泰汽車停業重整案中，江苏深商被認為是眾泰汽車的“白衣骑士”。

資料显示，江苏深商為深圳市深商控股腳氣膏，團体有限公司(简称“深商團体”)全資具有，後者是由79家深圳市重點民营企業配合投資建立的一家從事金融辦事類、大型項目投資和高新技能開辟與出產的大型民营企業。天眼查信息显示，深商團体终极受益报酬黄继宏。

就在接辦眾泰汽車的前一年，深商團体方才完成巨大團体的停業重整。巨大團体曾是處所改制國企，一度成长為第一大汽車經销商團体。

研發新能源車并不是零根本

必要存眷的是，虽然复產的老車型，但眾泰汽車却在酝酿在新能源汽車范畴加大投入。

6月11日，眾泰汽車公布通知布告暗示，制定增募資不跨越60亿元，此中“新能源智能網联汽車開辟及研發能力晋升項目”投資总額达50.37亿元，拟投入召募資金47.32亿元；“渠道扶植項目”投資总額达5.33亿元，拟投入召募資金4.68亿元；弥补活動資金8亿元。

由此来看，眾泰汽車這次定增中，有78.87%的募資将投入到“新能源智能網联汽車開辟及研發能力晋升項目”中，而此項目详细内容包含新能源智能網联汽車開辟、共性技能研發及研發中間扶植。

此中，新能源智能網联汽車開辟重要包含基于三個平台開辟的四款新能源及智能網联乘用車，包含三款纯電動大中型SUV車型及一款纯電動轿車車型。

眾泰汽車先容，研發中間扶植重要环抱完美公司汽車新能源及智能網联扶植相干實验開辟能力。

現實上，眾泰汽車展開新能源智能網联汽車開辟并不是零根本。

2005年，眾泰汽車起頭投入新能源汽車研發，前後推出了2008EV、云100、芝麻E30、E200和大迈A3等多款新能源汽車。

2014年10月，眾泰云100正式上市，仅两個月销量就跨越2000辆。2016年，天下销量前10名的國產纯電動汽車車型中，眾泰汽車云10膝蓋貼布,0和五股通水管,E200雙雙入围。

眾泰汽車在2016年起起頭研發智能驾驶，2017年就已開辟出第一代Level4级智能驾驶“DEMO 样車”，加入杭州云栖小镇、乌镇互联網大會等大眾勾當。經由過程“DEMO样車”的開辟创建了智能驾驶汽車的開辟流程、規范及尺度系统，為智能驾驶汽車的量產開辟奠基三重通水管,了根本。

别的，對付“渠道扶植項目”，眾泰汽車先容，将来两年眾泰汽車计劃在北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、姑苏等100個都會先期扶植216家自营門店，笼盖重要方针市场，為公司行将推出的新產物摊平門路。

眾泰汽車在定增通知布告中坦言，比年来受困于現金流欠缺，公司谋劃堕入窘境，眾泰品牌影响力遭到必定打击，公司亦規劃在新能源汽車范畴推出全新品牌，在面临一眾知名品牌企業的竞争中，公司亟需經由過程大量鼓吹推行并扶植遍及的線下店網系统，快速创建消费者對公司品牌認知度。